和MA1仍然需求旺盛，但市场在不断发展，新型号基于类似的方法上市，但它们也承诺提供新功能。这就是一款名为KALOSK2的设备的情况，它最近登陆Kickstarter，希望筹集必要的资金进入量产阶段。KALOS
K2的工作原理与其他两款更受欢迎的竞争对手一样。它连接到车辆的AndroidAuto端口和您的手机，以便您可以无线运行该应用程序。
说实话，我其实很喜欢它的设计，小巧的外形非常适合那些想要连接适配器并忘记它在那里的人。然而，白色的外壳让它在车厢的其他部分中脱颖而出，尤其是大多数汽车都采用黑色内饰。KALOSK2几乎和AirPods外壳一样大，尺寸仅为46x46mm。
它配备一个USB-C端口，可启动并连接到您的车辆。它集成了蓝牙5.2，可以无线连接到您的智能手机，因此当您启动引擎时，它应该会自动打开，建立所需的连接，并允许AndroidAuto运行而无需插入智能手机。
如果您使用过AAWireless或MotorolaMA1，您可能熟悉这个过程，因为它们都使用相同的方法。KALOSK2还配备了一个像AAWireless一样的移动配套应用程序，母公司在Kickstarter上承诺会经常发布更新以改善您使用该适配器的体验。您可以在智能手机上下载新的固件版本，并将它们远程发送到AndroidAuto无线适配器，这样您就不必将其从汽车上拔下。
虽然KALOSK2到目前为止“只是又一款”AndroidAuto无线适配器，但它的主要卖点是“绕过AndroidAuto限制”。
该设备允许用户启动AndroidAuto上原本不可用的应用程序，包括YouTube等视频服务。虽然YouTube不允许在AndroidAuto上使用(尽管谷歌正在努力将该应用程序引入汽车体验)，但用户已经找到了第三方解决方案，可以在信息娱乐屏幕上启用视频流。KALOS
K2承诺通过在应用程序抽屉中显示YouTube，就像与AndroidAuto兼容的常规应用程序一样，让一切变得更加简单。您可以点击其图标并启动YouTube，观看视频，就像谷歌允许它开箱即用一样。
虽然我可以理解有些人在等待给汽车充电、接孩子放学或做其他需要坐在车里的事情时想看YouTube视频，但我仍然认为不应该允许在开车时播放这些视频。
设备制造商发布的演示视频显示YouTube在汽车行驶时播放，所以我只能希望司机了解在不停车时观看视频的风险。几个月前，我已经在AndroidAuto上尝试过YouTube，并在这里详细介绍了我的体验，我的结论很简单。如果所有限制都到位，请不要在车上解锁YouTube，因为您会非常想让它在车辆行驶时播放视频。开车时屏幕上播放的视频会分散您的注意力，尤其是在晚上，您可能会被移动的图像暂时弄得眼花缭乱。
除此之外，KALOSK2是一款引人注目的设备，无需电缆即可轻松访问AndroidAuto。它的可靠性尚待确定，但一旦设备落到用户手中，我们应该会更多地了解它的工作原理。
好消息是，AndroidAuto无线适配器已经筹集到了全部资金。该活动将在六天内结束，但考虑到已经达到了筹资目标，KALOSK2应该会按照承诺的时间表投入生产。如果一切按计划进行，首批产品将于今年10月开始发货。
如果你想获得新的AndroidAuto无线适配器，你可以获得SuperEarlyBird，售价89美元(促销结束后，该设备将以全价的40%折扣出售)。母公司还提供双人套装，售价149美元，比原价低50%。
然而，我还是要请你负责任地使用该设备，如果你打算购买适配器，请确保你只有在停车时才观看YouTube视频。希望母公司将使用限制在汽车不动时。