在进一步讨论之前，长缸体通过添加气缸盖和机构建立在短缸体上。短缸体组件包括缸体、曲轴、连杆和。短缸体可能还包括凸轮轴、正时链和盖子。说清楚了这一点，HurriCrateCat1与最接近的HEMI同类产品相比如何?
简而言之，它只比我们都知道和喜爱的392立方HEMI贵几块钱。截至2024年8月，自由呼吸的V8售价为9,600美元或6,995美元，392在高级恐龙汁上拥有485马力和475磅英尺(644牛米)的扭矩。
HurriCrateCat1的峰值扭矩(468磅英尺或635牛米)非常接近，它是在2,500转/分钟而不是略高于4,000转时产生的。毋庸置疑，3.0升TT直列六缸发动机采用不同的缸体材料，即356+铝，而不是带四螺栓粉末金属盖的铸铁。
两种发动机均使用铝作为，使用锻造合金钢作为曲轴。铝也用于气缸盖。同时，392HEMI的连杆由粉末金属制成，而183立方Hurricane的连杆由锻钢制成。与2025款道奇ChargerSIXPACK和2025款Ram1500SST的HurriCrate发动机类似，HurriCrate配备带有单入口冷却回路的水对空增压冷却器。
还需要提到的是气缸孔中的PTWA涂层，以及两个版本中较小者可实现高达22磅/平方英寸的增压。相比之下，HellephantC170的增压器可实现高达21.3磅/平方英寸的增压。您现在可能已经猜到了，HellephantC170是Demon170的玉米酒饮料动力装置的板条箱发动机版本。
但它并不是最强大的HEMI板条箱发动机。DirectConnection的重头戏售价为59,990美元，可输出1,500马力的巨大功率，而峰值扭矩估计超过1,000磅英尺(1,356牛米)。作为参考，HurriCrateCat3可实现550马力和531磅英尺(720牛米)，价格要合理得多，为13,745美元。长缸体零售价为11,715美元。
奇怪的是，HurriCrateCat3比道奇ChargerSIXPACK和Ram1500SST中的高输出版Hurricane要强劲10磅英尺(13.6牛米)。从HurriCrateCat1升级到价格更高的HurriCrateCat3也意味着更多的增压，即26磅/平方英寸，以及双进气冷却回路。除上述车辆外，Hurricane还是JeepWagoneer和GrandWagoneer的标准配置。
考虑到这两款Jeep车在技术上都与Ram的半吨皮卡有关，因此Ram1500在2025车型年采用这款发动机，而放弃老式但声音洪亮的5.7升HEMI，也就不足为奇了。HEMI替代品Hurricane和HurriCrate由Stellantis在墨西哥拉莫斯阿里斯佩的Saltillo发动机工厂生产。