奥迪etron的驾驶室是电动汽车技术的天堂

导读 完全现代的奥迪 EV 应该拥有完全现代的内饰,因此 奥迪 e-tron SUV 将科技船推出了。这家汽车制造商与特斯拉 Model X 和捷豹 I-P...

完全现代的奥迪 EV 应该拥有完全现代的内饰,因此 奥迪 e-tron SUV 将科技船推出了。这家汽车制造商与特斯拉 Model X 和捷豹 I-PACE 的全电动竞争对手预计要到 年初才会进入市场,但奥迪已经让我们看到了我们可以期待的机舱。

不幸的是,对于那些希望首次预览量产 SUV 的奥迪 e-tron quattro 概念的太空时代环境的人来说,从工厂生产线下线的汽车将不那么引人注目。乍一看,你可以看出这是一辆奥迪,从其他最近的汽车中借用了一些元素,比如 A8 豪华轿车和 Q8 旗舰 SUV。然而,这家汽车制造商仍然为 e-tron 找到了一些特别的空间。

再见后视镜,你好 OLED

多年来,代替后视镜的摄像头一直是概念车的中流砥柱,但奥迪计划将其用于量产车。在E-Tron的虚拟侧视镜废除矮胖附属物所有其他汽车运动,用相机代替它们装在细长的金属柄。

在车内,安装在A柱、车门饰板和仪表板边缘的交界处,嵌入了一块7英寸的OLED屏幕。这会从外部摄像头发出实时图像。然而,因为它都是数字化的,奥迪可以根据情况切换显示的内容。例如,当您停车时,e-tron 可以向您显示与您在高速公路上时不同的视图。

结果不仅仅是美观,尽管没有传统后视镜的电动 SUV 确实看起来不错。奥迪声称虚拟后视镜有助于将阻力降低 2% 至 7%,从而使 EV 更具空气动力学特性。当涉及到范围时,这应该会带来好处。

现在是坏消息。当 e-tron 在欧洲推出时,虚拟侧视镜将作为一个选项在欧洲提供,但奥迪不会在提供它们。你可以为此归咎于联邦法规:目前,政府要求每辆量产车都必须有两个玻璃制成的侧镜。在这种变化之前,您将不得不使用老式技术。

但是等等,还有更多的屏幕

奥迪在用数字取代模拟仪表方面处于领先地位,不出所料,虚拟驾驶舱也出现在奥迪 e-tron 中。驾驶员可以选择宽屏 LCD 面板来显示速度、媒体信息和全屏地图。对于 e-tron,它还会有特殊的 EV 图形,显示电池电量和续航里程等信息。

与此同时,在中央堆栈中,几乎所有东西都由一对触摸屏控制。奥迪将其称为 MMI 触摸响应,它与我们在 年 A8 和 Q8 中使用的信息娱乐系统相同。

上部显示屏是两者中较大的一个,e-tron 将其用于导航和多媒体。与 Q8 和 A8 一样,我们期待它完全连接,能够利用基于云的语音识别以及本地处理。这也是您访问配对手机的地方。e-tron 的新功能将是与 EV 相关的菜单,显示诸如剩余电量将带您走多远、您处于哪种驾驶模式,甚至如果您关闭电池时如何从电池中节省更多里程等信息气候控制或其他电子设备。

较低的屏幕处理机舱舒适度和文本输入。e-tron 的 HVAC 都在这里进行管理,包括加热和冷却座椅以及加热方向盘。奥迪还用它来显示 QWERTY 键盘,但正如我们在 A8 中看到的那样,您还可以用指尖勾勒出单词,并通过手写识别来破译它们。

还有一些物理控制

e-tron 没有变速箱,因此奥迪的选档器的工作非常简单。一个简单的滑块可在驱动、空挡和倒车之间切换 SUV。有一个停车按钮。

考虑到这些最少的控件,选择器本身的大小可能看起来出乎意料地大。这是因为皮革顶面设计为腕托,在您点击和滑动下部触摸屏时支撑您的前臂。

与此同时,方向盘上的按钮可以控制大部分电子功能,而无需放弃掌舵。这包括切换到虚拟驾驶舱窗格的页面、电话和语音控制的快捷方式,以及可以分配给驾驶员选择的功能的可映射键。巡航控制由车轮后面的单独杆管理。

绿色驾驶也可以很豪华

您可能正在使用零排放 SUV 拯救地球,但这并不意味着您必须同时忍受毛衣小屋。奥迪在内饰、合身性和饰面方面是最好的,e-tron 也不例外。期待真正的拉丝铝和 Valcona 皮革,在钢琴黑色装饰中。

具有可定制颜色的 LED 细条纹当然符合 e-tron 的个性,尽管环境照明是一种成本选择。事实上,对比色——如亮橙色——与皮革座椅缝线。奥迪说它看起来像电路板上的轨道。

这可能很微妙,但 705 瓦的 Bang & Olufsen 3D 环绕声系统不应该如此。它的 16 个扬声器也是可选的,尽管我们怀疑许多 e-tron 司机会利用 SUV 机舱的相对安静来享受他们最喜欢的赛道。奥迪表示,电动汽车的动力传动系统不仅比典型的汽油或柴油发动机更安静,而且它还为 e-tron 配备了更多的隔音装置,以真正实现大教堂般的安静。

电动意味着实用

奥迪 e-tron 在推出时应该真正将“实用程序”放在 SUV 中:毕竟,当您使用电动机而不是 ICE 传动系统时,有一些核心架构优势。即使您使用的是奥迪的 quattro 全轮驱动系统,但如果驱动轴没有像您在 Q7 中发现的那样运行在车辆的长度上,机舱的整个地板也可以是平坦的。

这为腿部空间带来了好处,特别是当您考虑 e-tron 乘客获得多少内部空间时。尽管轴距与 Q7 相似,但奥迪选择仅在电动 SUV 中安装两排。这可能意味着最多可容纳五个人,而不是您在 Q7 中获得的七个座位,但这应该让他们骑得更加舒适。

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