如果你没有足够的资金，那么打造一辆项目车需要花费很多时间。这仍然很有趣;我没有抱怨。但要完成它需要耐心和决心。
改装压铸汽车要容易得多。按照1/64的比例进行工作意味着成本大大降低，工时也更少。您不需要专用车库，但完成工作仍需要特定工具。我即将采访一位欧洲压铸艺术家，他的一些正在进行的项目引起了我的注意。
这种现象近年来似乎呈上升趋势，因为这是一种无需花费数百美元就能拥有一辆独特小车的好方法。不久前，我查看了雅加达压铸项目，看到了他的最新作品。后置发动机、计时赛规格的本田CRX绝对令人疯狂!不到两周，他已经透露了另外两个令人兴奋的项目。
第一个是保时捷911CarreraRS2.7。使用FraserCampbell的白色和蓝色第一版模型，结果相当令人惊叹。我最近送给朋友一辆类似的Rothmans主题保时捷911，看到这种比例也很有趣。很难说这个定制铸件最好的部分是车轮、发动机还是后部开口。无论如何，你可以说这是一个有点传统的改造。它从一辆普通的风火轮汽车开始，成为大多数人都知道的标志性机器的复制品。
然而，对于一些项目，JDP采用了不同的方法。这就是今天的风火轮改造的情况。起点是RyuAsada的道奇面包车，它在2021年的HWDrift迷你系列中首次亮相。它甚至是2022年超级寻宝系列的一部分，但JDP在这里使用的模型是第七次迭代。它在RaceTeamMatteBlue中并不完美，窗户是橙色的。
因此，作为该过程的第一步之一，去除油漆一定让人感到如释重负。看着它脱落是相当令人满意的，这就是你如何在不求助于eBay的情况下获得你自己的ZAMAC饰面。一旦艺术家开始切割车身，这不仅仅是另一个普通的构建。最终，这辆越野车配备了结实的轮胎(后面还有备用轮胎)和升高的悬架。我想，只要再做一些改装，它就能变成一辆很酷的Overlander
。有趣的是，艺术家使用了面包车最初的橙色车窗;至少它们与黑色漆面搭配起来效果更好。根据艺术家的网站判断，购买这样的车辆至少要花费500美元。这听起来像是你开始定制自己的风火轮汽车的暗示。