沃尔沃决定为其所有汽车引入最高时速112mph(180kph)，而该公司目前正在其范围内增加这种速度，似乎不太可能对提高安全性产生真正的影响。
一方面，该上限仍远高于每个国家/地区的速度限制。而且，想要提速的驾驶员将来不会购买沃尔沃，而且无论如何也不太可能购买沃尔沃。甚至沃尔沃汽车安全中心负责人Malin Ekholm都承认：“ 112英里/小时仍在快速行驶，这将成为超速行驶的终点吗?不，这不对。”
那么，为什么沃尔沃这样做呢?Ekholm说：“这是一个限制，实际上没有理由使时速超过112英里/小时。” “每个人都在谈论超速驾驶，但我们想做些事情来表明我们是认真的。这将引发有关该主题的深入对话。”
对于沃尔沃而言，限速是其努力提高道路安全性的最新举措。该公司引入了三点式安全带，并推动了结构安全和防撞系统的行业标准。
结果，Ekholm说：“我们的许多客户都非常支持我们所做的事情。他们选择沃尔沃的原因之一是因为我们非常注重安全性。”
其他地方的反应更加愤世嫉俗。但是埃克霍尔姆说：“总有怀疑论者，因为人类行为方面的挑战是速度问题与大脑的程序设计有关。我们没有编程以较高的速度理解速度。
“那么，我们怎样才能做到这一点呢?我们如何在行动自由与安全之间取得平衡，路线图看起来如何，以及如何将怀疑论者包括在内?速度上限是研究什么是安全速度的第一步-我们如何帮助您维持速度?”
埃克霍尔姆说，沃尔沃尚未确定安全速度是多少。她补充说：“我参加了今年在斯德哥尔摩举行的联合国道路安全会议，有政客，交通部门和非政府组织在谈论超速驾驶。不同的团体可以做出不同的贡献：例如，政府可以制定法规和执行。
“作为汽车制造商，我们想把我们拥有的工具箱(包括限速器)带到桌面上，并研究如何使驾驶员在每种情况下都能发挥最大的作用。这样做是为了帮助人们，而不是老大哥。
“二十年前，快速开车并不一定很有趣，因为它不舒服。现在的汽车太棒了，并且在任何速度下都表现出相同的性能，那么我们如何才能将旧的信号转换为现代的信号呢?”