导读 现代和起亚已承诺到2025年在投资74亿美元，以生产未来的电动汽车，改善其制造设施，并进一步投资于智能出行解决方案。两者都是在政府的大力...
现代和起亚已承诺到2025年在投资74亿美元，以生产未来的电动汽车，改善其制造设施，并进一步投资于智能出行解决方案。两者都是在政府的大力支持下完成的。
在短期内，这一宣布意味着这家韩国汽车制造商将在使电动汽车价格可承受方面投入大量资金。它需要以有意义的数量将产品展示在消费者面前，以证明它具有可行的产品。这使投资者感到高兴，并且成为了一个庞大的消费者：政府。
就职后不久，对记者说，他希望联邦政府改用全电动车队。如果完成，它将使起亚，现代，通用和福特等制造商受益。
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现代汽车需要迅速开发出一种能够吸引联邦政府，并最终吸引各级购买车队车辆的政府产品。根据总务管理局(GSA)的数据，截至2019年，政府拥有64.5万辆汽车，行驶了45亿英里，消耗了3.75亿加仑的汽油和柴油。GSA表示，截至2020年7月，在政府车辆中，只有3215辆是电动汽车。
即使只卖给政府6万辆电动汽车，也将是巨大的推动力。如果看到它遍地开花，它将为该品牌打上急需的合法性印章。
当然，该公司证明了它准备迅速退出市场(这表明74亿美元并不是很多钱)。该公告中隐含的消息是，现代和起亚将监测市场状况以及政府的电动汽车政策，以最终确定其计划，以增强其在的生产设施并逐步扩大其本地电动汽车的产量。