导读 大众汽车正在开发一个电动汽车家族，其成员已被ID系列概念车所预览。好消息是，大众汽车的电气化和性能并不是互斥的，正如最近汽车制造...
大众汽车正在开发一个电动汽车家族，其成员已被ID系列概念车所预览。
好消息是，大众汽车的电气化和性能并不是互斥的，正如最近汽车制造商的ID R电动计时特攻所证明的那样，该特技在6月创造了新的派克峰国际爬坡纪录。
大众现在正在利用在ID R项目中吸取的教训来开发高性能的电动公路车，这是该汽车制造商目前在Golf R上发现的R徽标的标志，并且有望很快在T-Roc R上出现。但是，只有在其性能达到R徽标所要求的条件下，此类汽车才会发生。例如，大众显然不希望像日产那样削弱Nismo的品牌。
“如果我们研发R电动汽车，那么它将是正确的R，否则就没有意义了，” R部门的老板Jost Capito 在周五发布的一次采访中对Autocar表示。
Capito解释说，最大的挑战是在性能和范围之间取得适当的平衡。他说，车身类型也很重要，因为高性能电动汽车需要空间来容纳更大的电池和额外的电动机。他解释说：“过去比性能引擎要复杂得多。”
到目前为止，大众已经为其未来的电动汽车确认了四种车身样式。它们包括比高尔夫略大的掀背车，跨界SUV，小型货车和大型轿车。其中，如果允许绿灯，则阴影线或交叉线(或两者)最有可能接受R处理。该舱口将成为大众ID系列的首个成员。它应该在2020年到期。