想象一下：1969年，肯塔基州的一名初中生开着他的庞蒂克Tempest前往经销商处。但不是通用汽车的销售场所，而是克莱斯勒的竞争对手。这名少年用Poncho换来了最新的式汽车——第二代道奇Charger，1969年款。
然而，事情并非如计划的那样顺利——Tempest的一个车轮飞了出去。虽然这次事故可能阻止了某些人继续驾驶，但它却鼓励了这位年轻的汽车迷成为Mopar车迷。他选择的武器是大缸体Charger，但不要认为是440Magnum或426Hemi。他选择了383立方英寸V8，这是克莱斯勒的双腔化油器6.3升入门级重型发动机。
虽然一些汽车激进分子可能会不同意他的选择，但接下来的故事绝对会让他们大吃一惊。从此，这位少年和他的Charger便再也没有分开过——这辆车陪伴了他一生中最重要的时刻，包括婚礼、蜜月(以及婚礼之前、之后和其间的所有事情)。
这辆车是用来驾驶的——这就是它被制造(和购买!)的目的，但车主的妻子总是抱怨：控制台从来都不容易坐。错过了要求长椅的最佳时机……唉，几年过去了，这辆车慢慢地衰败到需要认真修复的状态。2001
年，车主拆开了它，真诚地希望他心爱的道奇回到巅峰状态。在接下来的十一年里，这辆车一直放在露台上，零件散落在后备箱和其他地方的盒子里。2012年，车主中风(幸运的是，没有致命)，这辆车被搁置了。这家人最终找到了一家修理厂来完成这项工作，这样道奇就可以再次成为车主的骄傲和快乐。
六年来，这辆Charger一直放在店里的院子里，等待着被拧紧和喷漆，树苗开始在它周围和下面发芽。其中一棵长得很远，长出了树干。这家人将它从店里拿回来，只做了部分修理(而且修理得也不是很好)，并于2017年将它推入车库，一直停在那里，直到今天。
2001年，这辆车被拆开修复，车主和他的儿子重建了发动机，并将其升级为四缸发动机。意识到这辆车可能再也见不到天日了，车主同意将其出售，YouTube的Mopars5150频道的古董车救援人员接到了电话。对于这辆原车主来说，1969年的道奇Charger是一辆不容错过的车，所以它就在这里，准备再次亮相。
虽然它现在看起来不怎么样，车内散落在盒子里，没有玻璃，但这辆道奇是完整的，所有零件都是原装的(只是车上没有)。55岁的Mopar仍然坚固而笔直(从未发生过碰撞，甚至没有威士忌凹痕)，发动机在24年前就运转正常。
现在，如果车主改装了当时正确的四腔化油器，383V8可以输出290马力和390磅英尺(294PS，529Nm)之间的扭矩，压缩比为9.2:1的383-2bbl和330马力、425磅英尺(335PS，576Nm)的更坚固的四喉变体(压缩比为10:1和双排气，而不是像低规格版本那样是单排气)。不幸的是，下面的视频并不是“X年来的第一部”，因为Charger将从头开始进行全面改造，然后大缸体才能让在内燃机下再次往复运动。