第三代保时捷Panamera系列的旗舰车型已经亮相，2025款保时捷PanameraTurboSE-Hybrid和2025款保时捷PanameraGTS将于2024年底在欧洲和澳大利亚上市。
顶级新款保时捷PanameraTurboSE-Hybrid搭载强劲的575kW插电式混合动力V8动力系统，将成为有史以来最强大的Panamera，而新款PanameraGTS将树立新的动态标杆。
顶级款TurboSE-Hybrid最近因在纽博格林赛道创下豪华车单圈速度新纪录而成为新闻头条。
最强大的Panamera混合动力车搭载一台双涡轮增压4.0升V8发动机，自身输出功率为441kW，并在变速箱内增加了一个140kW的电动机，将总输出功率提升至令人难以置信的575kW/1000Nm–比以前增加了75kW/150Nm。
据称，新款TurboSE-Hybrid仅需2.9秒(-0.5秒)便可从0-100公里/小时加速，最高时速可达325公里/小时(+25公里/小时)，与其取代的车型相比，其性能有了显著提升。
新款混合动力旗舰车型的效率也得到了提升，据称25.9kWh电池的储能比以前多45%，使其能够提供高达88公里的WLTP验证电动续航里程。
汽油电动动力系统在回收能量方面也表现得更好，据说能够回收高达88kW的功率。
据称，使用车载11kWAC充电器充电需要2小时39分钟才能将电池充满。
与较低级别的Panamera兄弟相比，TurboSE-Hybrid配备了新的后保险杠、改进的前端和深古铜色镀铬排气口。
保时捷帕拉梅拉16
作为标准配置，有史以来最快的Panamera配备带黄色卡钳的保时捷陶瓷复合制动器(PCCB)。还提供酸绿色。
其他变化包括前部空气叶片和涂有Turbonite的后保险杠条(这是一种金属灰色)，这种颜色也出现在驾驶室、中央控制台、方向盘、座椅缝线、门饰、仪表板和垫子上。同时，车顶内衬采用类似绒面革的Race-Tex制成。
TurboSE-Hybrid标配21英寸大型中央锁合金轮毂。
新选配包括碳纤维空气动力套件和更具粘性、专注于赛道的米其林PilotSportCup2轮胎。前者增加了改进的空气叶片、侧裙和后扩散器——全部由轻质复合材料制成，并配有自适应四向后扰流板。