导读 现在，皮卡车配备了豪华的内饰、柔软的空气悬架和足够的技术来装备移动办公室，汽车制造商正在将他们的床作为创新的最后前沿。尾门是残酷的...
现在，皮卡车配备了豪华的内饰、柔软的空气悬架和足够的技术来装备移动办公室，汽车制造商正在将他们的床作为创新的最后前沿。尾门是残酷的卡车战争中的新差异化因素，领先的先驱是 GMC 的 MultiPro 和 Ram 的多功能尾门。
除了多部件外，这些尾门与同类产品的不同之处更大，尽管它们仍然具有传统尾门的功能。Ram 于 2019 年年中推出，设计更简单，采用谷仓门或 60/40 分体摆门设计。GMC MultiPro 尾门比 Ram 的多功能尾门更复杂、更通用，本质上是两个尾门合二为一。以下是对它们如何工作以及它们如何定价的更深入的了解。