导读 上一代梅赛德斯·奔驰GLA250似乎在应有的位置上存在矛盾。它结合了类似汽车的座椅位置和运动型掀背车驾驶感觉，并具有半离合器的外部造型，...
上一代梅赛德斯·奔驰GLA250似乎在应有的位置上存在矛盾。它结合了类似汽车的座椅位置和运动型掀背车驾驶感觉，并具有半离合器的外部造型，其结果是令人困惑的产品未能达到任何一个标准。这次，梅赛德斯决定将GLA推近传统的交叉比例，这一举动得到了回报。2021 GLA是一款功能更全面的产品，而且效果更好。
优点：增加了乘客和货物的空间，锐利的装卸，现代化的功能。
倾斜到SUV方面是一项明智的举动，因为这意味着新款GLA250通过提供更加放松和实用的包装，瞄准了超小型豪华SUV市场的核心。车顶线仍然比GLB的角度略低，但扩大的尺寸为人和货物提供了更多空间，同时又符合了迷你SUV的审美观。
对于2021年，GLA250适用于更成熟的客户。悬架提供了舒适的乘坐体验，不会因坑洼而惩罚乘员。尽管有所减弱，但GLA仍保留了上一代产品的许多活泼处理方式，并且其转向效果与我们预期的一样清晰。宝马的X1和X2 SUV提供更高的驾驶敏锐度，但梅赛德斯仍能提供令人满意的驾驶体验。
尽管旧型号感觉就像是从方向盘后面驶过的汽车，但2021 GLA的座椅位置更高，给人以更直立的感觉。最后一架GLA级飞机的主要抱怨是其后排乘客区域狭窄且货舱紧凑。新车型增加了高度和宽度，使后排座椅感觉更加宽敞，货舱内装有六个随身行李箱，比上一代增加了一个。