导读 经过数月的戏弄，几个月前，宾尼法利纳(Pininfarina)在Battista的2019年日内瓦车展上脱颖而出。但是，正如品牌可能会受到设计驱动，最...
经过数月的戏弄，几个月前，宾尼法利纳(Pininfarina)在Battista的2019年日内瓦车展上脱颖而出。但是，正如品牌可能会受到设计驱动，最终形式还没有完成，现在还没有。宾尼法利纳汽车公司将在未来几个月内继续对其进行改进，但本周末将在帕尔瓦·瓦伦蒂诺露天都灵车展上展示其进一步改进的版本，该车展就位于坎比亚诺总部对面。
经过进一步的空气动力学测试，与以前的设计(进一步向下)相比，Blu Iconica展示车(如下图)具有经过改进的前端。
据说更新后的鼻子“重新定义了Battista的前部，并增强了其超级跑车的外观和感觉，从而在前部和后部之间提供了更大的视觉联系。” 更复杂的早期设计元素已经消失，例如在大灯下方和之间延伸的狭窄进气条以及从上方雕刻的黑色凹口。前大灯本身的形状和图形也发生了变化，从而使电动超级跑车的前端更加平滑。这是前进还是后退很大程度上取决于品味，但这正是Pininfarina闻名的地方。
Paolo Pininfarina说：“ Pininfarina和Automobili Pininfarina的设计团队共同努力，今年在日内瓦展示了一件艺术品。” “但是我们从未停止追求完美的汽车设计，因此很高兴能够在前表面添加设计细节，我相信这将增强巴蒂斯塔的优雅和美观。”
在前F1车手尼克·海德菲尔德(Nick Heidfeld)可以开始在赛道上进行微调之前，巴蒂斯塔赛车的下一步发展将是在模拟器和风洞中进行进一步的空气动力学测试。