我们的姊妹刊物 Autocar UK 获悉，新的本田思域 Type R 将不包括在本田到 2022 年实现其整个产品线电气化的计划中，并将保留高输出涡轮汽油发动机。
下一代思域Type R保留高输出涡轮汽油发动机
预计将保留掀背车的车身风格
预计2022年在全球市场发售
本田欧洲高级副总裁表示，由于“欧洲监管、市场和消费者行为的变化步伐”，本田在 2019 年末提出了从 2025 年到 2022 年为每种主流车型提供混合动力或全电动车型的计划。 ，汤姆加德纳。
但该计划将不包括即将推出的第 11 代思域的 Type R 版本，该版本将成为最后销售的纯汽油动力本田汽车之一。
本田在去年年底推出思域轿车原型时确认了新思域 Type R 的开发。预计标准车将于 2022 年初在全球首次亮相，随后将推出 Type R。
下一代思域Type R保留掀背车的车身风格
由于掀背车的车身风格在西欧比轿车更受欢迎，预计Type R将再次基于五门车型。当前汽车的古怪设计将不断发展，但不太可能过于低调 - 本田可能会提供与当前车型一样风格更巧妙、无翼的 Sport Line 变体。下一代 Type R 的支持了这一想法，同时也揭示了似乎比今天的汽车更长的轴距以增加乘客空间。
本田将通过新思域的内饰加强其游戏
本田承诺为 Mk11 Civic 进行“戏剧性的内饰改造”。期待感知到的质量改进和更成熟的外观和感觉，以及大幅改进的信息娱乐系统，因为本田老板此前曾向 Autocar UK 承认，该公司目前落后于其他拥有此类技术的公司。
通常活泼的附加组件，如运动座椅、红色细节和标志性的铝制齿轮把手，将标志着 R 型版本。
新思域 Type R 有望升级 2.0 升涡轮汽油
预计动力总成将与模型的外观一样进化。当前汽车广受赞誉的“K20C1”2.0 升直喷涡轮四缸发动机的一个版本由新型 R 型提供动力，尽管进行了许多升级以提高性能和效率。
鉴于今天的 Civic Type R 已经接近前轮驱动汽车的极限，直接功率输出可能不会比目前的 320hp 大得多，但我们可以看到发动机涡轮增压器响应和扭矩传递的改进。
Mk11 Civic 底盘的技术细节尚未公布，但预计布局或配置不会发生重大变化。
对于 R 型，这应该意味着双轴支柱前悬架的回归，带有先进的限滑差速器来帮助控制通过前轴的动力。在后部，多连杆设置可能会保留，而自适应阻尼将使热的思域能够在其舒适性和赛车驾驶模式之间提供更大的差异。
本田思域在
本田在销售了两代思域。行政轿车于 2006 年首次推出八代车型，最终于 2012 年停产。下一个版本是 2019 年初推出的第十代轿车。
尽管事实证明，第十代车型对本田来说销售缓慢，但这款轿车每月都在吸引大量折扣。本田最终拉插头上的第十代轿车沿着缓慢的销售CR-V，去年年底该公司宣布，关停生产在其大诺伊达工厂的由于暂时无法充分利用其能力因落下需求。该工厂负责 Civic、CR-V 和 City 的制造和组装，但后者已完全转移到汽车制造商在拉贾斯坦邦的 Tapukara 工厂。
一旦第 11 代思域在全球首次亮相，本田是否会决定在推出它还有待观察。