2026款奥迪RS6再次被发现在欧洲进行开发测试，这一次我们的摄影师能够近距离接触即将推出的电动超级轿车。
新款奥迪RS6注定会在第四代中实现全电动化，并将提供Avant(旅行车)和轿车车身款式(自第二代车型(2008-2011年)以来首次提供)。
与当前V8车型的MLBEvo平台不同，新款RS6将采用与刚刚发布的奥迪Q6e-tron相同的专用电动PPE架构，这将带来更大的功率(高达475kW)和更好的动力。
自我们上次在中看到这款楔形轿车以来，其外观几乎没有什么变化，但前大灯和全宽尾灯周围的一小部分伪装已被去除，露出了新的分体式前照明灯布置和明显的刹车灯条。
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可以确认这是全脂RS6(与低配版S6或主流A6型号相反)，其特点是配备了巨大的交叉钻孔制动转子和多卡钳，以及独特的前保险杠和进气口设计、喇叭形轮拱和大而轻的车轮上的粘性倍耐力PZero轮胎，还有巨大的伪装后扩散器和唇形扰流板。
预计标准版A6车型将于明年先于RS6推出，而RS6可能会在12个月后推出，这意味着我们可能会在超级轿车之前看到新款Q6e-tronSUV的RS版本。
但是SUV的机械结构和性能让我们很好地了解轿车和旅行车的未来，后者的先前版本被称为超级跑车杀手。
新款RS6的竞争对手将包括刚刚推出的(目前为插电式混合动力V9车型)新款宝马M5和即将推出的梅赛德斯-AMGE63S，后者同样倾向于采用PHEV动力系统，以及其他即将推出的大型电动汽车，如顶级Polestar5、现代IONIQ6N、未来的捷豹和量产版GenesisG80EVMagma。
预期功能包括100kWh电池组、新一代PPE电机和超滑阻力系数，从体积更大但功率更低的Q6e-tron数据来看，这些功能很可能会赋予首款电动RS6约600公里的续航里程。
正如我们所报道的，奥迪最终将重新命名其整个车型系列，放弃e-tron后缀，对电动汽车使用偶数名称，对内燃机和/或混合动力车型使用奇数名称。
因此，A7标志将应用于所有大型新型内燃机驱动的奥迪乘用车型，包括Sportback、Avant和轿车车身款式，包括新款A7Allroad，而A6名称仅适用于同等电动车型，包括S6和RS6。