2018款福特野马GT具有比新版2017车型更高的外观，许多新功能和更强大的功能。额外的马力和扭矩，10速自动变速器的激进传动装置以及新的阻力模式的引入，肯定会使2018年的Mustang GT成为比2017年的车型更好的直线汽车，并预测该车型的续航时间为四分之一英里。低12s。
坏消息是这些最初的预测有些偏离，但好消息是2018年的Mustang GT比我们预期的要快得多。根据Hot Rod Magazine的测试，装备正确的汽车比即将发布的模型要快大约一秒-正常运行时，其库存状态为11.80s。
当去年宣布2018年Ford Mustang GT的正式规格时，我们了解到460马力的肌肉车将在4秒内从停止状态加速到60mph。我们没有确切的数字，但是由于能够在不到四秒的时间内达到60，新的野马似乎有可能深入到12秒的范围内。这是在2017年野马GT的股票上市时间在12.7-12.9范围内变化之后，因此，如果新模型降到12s的低位，车主将享受超过半秒的改进。
当来自Hot Rod的人们将他们的2018福特野马GT测试车带到奥兰多Speedworld时，那是凉爽的一天(57华氏度)，密度高度很高(正好在海平面之上)。该车配备了10速自动变速箱，MagneRide悬架系统以及配备了新型Michelin Pilot Sport 4S轮胎的GT Performance Pack。将这些后轮胎降至28psi，并将Drive Mode系统设置为Drag Mode，Hot Rod进行了一系列的四分之一英里行驶，每个轮胎都在11秒的范围内。
在首次运行时，它们以1,500rpm的速度启动，并以119.25mph的速度运行11.947，当他们将速度提高到2,000rpm时，2018年的Mustang GT降至11.898。将发射点提高到2,200rpm会导致运行变慢，但是保持在2,100rpm时则将时间降至11.868。
最终，在当天的最佳运行中(在中间运行了11.9次之后)，经过Hot Rod测试的2018年福特野马GT以119.51英里/小时的速度行驶11.835的速度为1.881 60英尺。
尽管这些奔跑都是在佛罗里达凉爽的一天在海平面附近进行的，但是Hot Rod在赛道上的这一天毫无疑问，驱动良好的2018年福特野马GT将以11秒的四分之一英里的时间跑股票-大约是一秒钟比2017年款更快。