2020 Mini Cooper SE 电动汽车配备了一个大但。它很可爱，很有冲击力，很独特，用途广泛，但是……但是。射程只有110英里。这是一个但如此之大，即使是 Mix-a-Lot 爵士也不甘心。
“但是”缩小了 2020 Mini Cooper SE 的实用性。即使 Mini 是大多数车主的第三辆车，正如 Mini 发言人 Andrew Cutler 告诉我的那样，有限的续航里程和粗糙的行驶质量限制了它作为城市汽车或郊区小车的职责，只要你能使用插头和现场在没有坑洼的阳光充足的地区。
Mini Cooper SE 三门掀背车使用 32.6 千瓦时的锂离子电池为它提供 110 英里的动力。在运动模式下，其 199 磅英尺的扭矩可以使前轮脱离生产线，推力令人胆战心惊，让人咧嘴笑。Mini 引用 0-60 英里/小时的时间为 6.9 秒，但前 30 英里/小时特别有趣。
电池组设置在前排座椅之间和后排座椅下方的地板上，这有助于降低行驶高度，使汽车与道路的连接比许多其他电动汽车的静音感觉更直接。开车很有趣，在欧洲首都城市的小巷里玩猫捉老鼠的幻想即使在绝育的郊区也能上演。
它具有成人卡丁车的感觉，具有更好的安全功能和更可爱的设计元素。这种灵活但僵硬的骑行在长途运输中可能会很费力。最初用于较旧、较小的 3 系列车型的前单关节弹簧支柱悬架与独立后悬架配对。添加包裹在 17 英寸合金 Power Spoke 轮毂上的硬夏季轮胎，该轮毂设计为英国标准插座的形状，坚固的骑行使得躲避城市坑洼比游戏更重要。在随后春季从郊区到芝加哥深处的 30 英里旅行中，当我接近目的地时，有趣的因素逐渐消失，坑洼成倍增加。
我在市区往返车上没有遇到里程焦虑，部分原因是我使用了较重的再生制动设置，这种设置足够激进，可以在不踩刹车的情况下使汽车停下来。无论如何，范围计数器似乎应该是保守的。即使在正常设置下，当您松开油门时，再生制动系统仍然会产生很大的拉力