最近小茹姐发现梅赛德斯AMG C43本田思域EX流血的边缘这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下梅赛德斯AMG C43本田思域EX流血的边缘的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
与众不同并不容易。当您周围的人习惯以某种方式做事时，尤其如此。即使被告知客观上更好的新方法，他们仍然拒绝接受这一想法。
在那些情况下，需要向怀疑者展示更好的方法而不是告诉他们。这是贾斯汀·韦瑟林(Justin Wesseling)在制造此功能中所见的本田EG Civic轿跑车时亲自发现的。如果从内饰和宽大的挡泥板中看不到明显的痕迹，这款Civic则仅用于赛道使用-更具体的说是Time Attack。通常，在制造用于赛道使用的本田(尤其是思域)时，会拔出备用引擎，而使用经过实践检验的B系列或(对于baller)K系列引擎。
尽管不一定要进行新的修改，但K系列引擎的更换仍然被视为“异国情调”。因此，您可以想象Justin告诉同僚他想将V6从本田小型货车放到他的履带车中时从同伴那里得到的外观。是的，是微型货车发动机，确切地说是本田J35A1。3.5升J35A发动机通常在本田奥德赛货车中找到。以库存形式，它可产生约210 hp的功率和230lb.-ft。足球队的背负扭矩。在中间
知道梅赛德斯-奔驰，这可能是故意的。也许这只是事情发生的方式。但是，在配备完美涡轮增压2.0升四缸发动机的普通C300与令人敬畏的C63和C63 S型号(分别来自双涡轮4.0L V-8的469和503 hp)之间，有很多死角空气和价格差异巨大。这个难题的答案是43。
这就是新发动机的名称，它是由双涡轮增压器增强的3.0L V-6，可产生362 hp的功率和384 lb-ft的扭矩。AMG的标志之一是其“一个人，一个引擎”的理念，组装每个单元的唯一技术人员可以在上面贴上个性化的铭牌。43并非如此。在非AMG装扮下，它是常规的梅赛德斯·奔驰发动机。在AMG形式中，这意味着工厂制造的常规涡轮V-6可以接收更大的鼓风机，该鼓风机具有特定的增压压力，改进的发动机管理和低摩擦汽缸套，这些汽缸套采用与梅赛德斯-AMG一级方程式发动机相同的专有材料制成。