BMW iDrive是最早的汽车信息娱乐系统之一，于2001年在7系豪华车上首次亮相。为庆祝iDrive成立20周年，宝马在CES 2021上预览了将在iX电动汽车中首次亮相的下一代系统。
虽然汽车制造商的演讲重点更多地放在了过去而不是未来上，但宝马确实抛开了一些讽刺，并暗示了有关下一代iDrive系统的信息。前导图片显示了一块大屏幕，横跨汽车仪表板的一半，这表明宝马不打算逆转新车的大屏幕趋势。新系统还保留了iDrive每次迭代中使用的旋转控制器，这表明宝马推出的手势控制和语音助手尚未消除模拟控制。
宝马说，但是真正使下一代iDrive系统与众不同的是它如何与汽车的车载传感器交互。
宝马新闻稿说：“数字智能已被引入汽车，经过优化的传感器现在使它们能够感知和分析周围环境，” “这意味着，在许多情况下，车辆比驾驶员拥有更多的信息供应。”
该汽车制造商表示，未来的宝马将通过车辆对车辆(V2V)的通信来利用这种能力，从而使它们彼此之间共享关于潜在道路危险的警告，或者对停车位的可用性做出预测。宝马指出，车载传感器还将产生大量数据供基于云的服务使用，并将实现一定程度的自动驾驶，而无需提供更多细节。
预计将在2022年宝马iX上看到下一代iDrive系统，该系统计划于今年晚些时候开始生产。iX将作为宝马的新技术旗舰产品，具有内置的5G连接，先进的驾驶员辅助系统以及500马力和300英里范围的全电动动力总成。
同时，竞争对手梅赛德斯-奔驰在CES 2021上为其自己的旗舰电动汽车推出了一种新的信息娱乐系统。这款名为MBUX Hyperscreen的显示器基于56英寸曲面OLED显示屏，该显示屏横跨汽车的整个仪表板，是量产车中最大的仪表板。巨大的屏幕将塞满奔驰EQS轿车，该轿车将于今年晚些时候开始在欧洲市场生产。