1963年款LeSabre双门硬顶轿跑车采用白色喷漆，车身全都采用金色镀铬装饰。金色包围着前灯和尾灯，而一条细长的金色镀铬条将后部一分为二，但保险杠是银色的。前后“BUICK”字样也是金色的，但前面的字母少了一个“I”。这个字母肯定不便宜。两个天线位于后备箱盖顶部。
这是第二代1963年款别克LeSabre，搭载401立方英寸(6.6升)V8发动机。别克称其为“防火墙V8”，但它被广泛称为“钉头”。
它的阀盖顶部表面处于水平位置，与地面平行，并采用直线竞速爱好者所称的“限制性”端口设计，即钉头V8。
这就是他们发明增压器的原因，用定制的凸轮轴通过排气口供给进气，将较大的进气口变成排气口，从而弥补了不足。
1963年是别克推出搭载dynaflow的LeSabre的最后一年，这是通用汽车自1947年以来一直在生产的自动变速箱。自动变速箱因换挡平稳、动力传输无中断而广受好评。
尽管存在缺陷，但汽车外观仍保持了时尚的四四方方的轮廓，别克在1963款车型中重新设计了这一轮廓。但内饰是永远不应该存在的东西。仪表板上覆盖着一种毛皮，模仿豹纹。1963年LeSabre的原始方向盘在此过程中被更换。
前排座椅上盖着某种毯子，而原来的按钮和开关经过修改，以匹配引擎盖上的定制字母。别克还配备了售后收音机。
后排座椅包裹着带有钻石图案的红色天鹅绒。媚俗达到了一个全新的水平，抛弃了所有正式的礼节。车顶内衬上悬挂着一盏枝形吊灯，这是最糟糕的特点。
修理这辆车的人说，车主会把这辆LeSabre开到车展上去。所以这可能是他们吸引所有人注意的方式。
当他启动401立方英寸的NailheadV8时，店里充满了激烈的声音。然而，这个问题也需要解决。但车厢似乎无可救药，可能只有硫酸才能解决问题，从地球上消灭那些摇头晃脑的可怕太阳能娃娃。