普利茅斯向华纳兄弟支付了50,000美元(约合2024年的477,000美元)以使用该名称，这笔交易还包括他们动画片《威利狼与公路赛跑者》中的肖像。该公司还花费了10,000美元开发“嘟嘟”喇叭。与GTX相比，
公路赛跑者大受欢迎。它在1968年售出44,303辆，1969年售出81,105辆。尽管肌肉车的销量在1970年开始下降，但公路赛跑者当年仍然有近37,000辆。
到了2024年，公路赛跑者是黄金时代最常见的肌肉车之一，但某些车型比其他车型更为稀有。HEMI汽车是其中最稀缺的，其次是仅提供两年(1969年和1970年)的敞篷车车身款式。440立方英寸(7.2升)六缸发动机也不是很常见。1968
年，普利茅斯没有提供敞篷车。440Six-Barrel也尚未推出。双门轿跑车和硬顶是唯一的车身款式，而发动机阵容包括标准的383立方英寸(6.3升)V8和可选的426立方英寸(7.0升)HEMI。不用说，大多数客户都选择了更实惠的383。
当年售出的44,303辆RoadRunner中，至少有43,294辆是使用B型机从装配线上下线的。其余1,009辆(仅占总产量的2.3%)配备了强大的426HEMI。您在这里看到的SunfireYellow轿跑车就是其中之一。
这辆RoadRunner于2010年代后期修复，是Mopar历史上的一件精彩作品，完全可以在博物馆里度过它的退役岁月。这辆RoadRunner采用工厂正确的油漆重新喷漆，配备了双色内饰，而这在其许多1968年款的兄弟车型上是看不到的。这是因为座椅和门板采用了黑色和灰色。后者在阳光直射下实际上会呈现很酷的银色。
更棒的是，HEMIV8与四速手动变速箱匹配，这是黄金时代最受欢迎的Mopar传动系统组合。广告没有说明426引擎是否与数字匹配，但它绝对是符合时代特征的。此外，轿跑车的车身风格和变速箱使这款HEMIRoadRunner比上面提到的1,009辆的生产批次更为稀有。具体来说，它是840辆配备426HEMI的
轿跑车之一。其中，只有449辆还选配了四速手动变速箱。当然，它并不像硬顶版那么稀有，但与1968年的整个生产周期(仅1%)相比，这个数字很小。
如果您一直想在车道上停放一辆HEMIRoadRunner，那么这款车定于7月27日在Harribsurg2024拍卖会上拍卖。这款Mopar的估价尚未公布，但预计售价将超过10万美元。作为参考，经过修复且高度原装的HEMIRoadRunner售价可高达16万美元。