导读 与所有的垃圾场参观我做，我已经拍摄的机会很多丢弃的大众甲壳虫，从在加利福尼亚州一平托引擎交换一个1968年以一个在科罗拉多州涡轮增压&#...
与所有的垃圾场参观我做，我已经拍摄的机会很多丢弃的大众甲壳虫，从在加利福尼亚州一平托引擎交换一个1968年以一个在科罗拉多州涡轮增压'01甲壳虫运动。因为我在高中时驾驶过非常粗略的'58甲壳虫，所以我努力跟上垃圾场甲壳虫的活动，因此我很高兴地找到了最后一代甲壳虫的坠毁示例：2012年科罗拉多斯普林斯的Coupe。
上一代的复古甲壳虫于1997年出现在这里(在墨西哥停止生产最初的1型风冷甲壳虫的几年之前)，如今，我在全国各地的骨场中看到很多这类汽车。上图中的汽车是'01型号。一旦成群结队的PT巡洋舰，HHR，Minis，500s等在每条高速公路上漫游，带有某种甲壳虫般车身的高尔夫的新颖性便迅速消失，因此，这款车的后继者看起来更具甲壳虫风格似乎是个好主意。 。
下方仍然是高尔夫球，但线条看上去比1949 -1997年的甲壳虫(更喜欢2004)。
除非我们谈论的是一款超低价汽车，但其在转售价部门的表现不那么出色(例如，三菱幻影(Mitsubishi Mirage)，菲亚特500)，否则在大型自助服务垃圾场中使用不到十年的大多数汽车将是坠毁的受害者。仅更换所有弹出的安全气囊的成本就足以构成一台21世纪的汽车，而在科罗拉多州具有救助称号的非卡车的价值已接近报废价值。这位大众的挡泥板弯曲程度不是很高，这就是她所写的。
在1961年风格(或1952年，1974年或，或任何风冷式甲壳虫年你喜欢)轮毂盖看待这些车就不错了。我差一点就买了这辆车挂在我的车库墙上，但是我不得不移动壁挂式保时捷928进气口为其腾出空间。
Ť 他的2.5升直列五发170马力，与5速手动变速器更有趣。这辆车有6速自动档。我说，汽车制造商需要带回横向安装的直六缸发动机(见：铃木维罗纳(Suzuki Verona)，沃尔沃S80)。