宝马客户不会像越野车那样购买越野车，因为他们将豪华，舒适感与实用性和技术融为一体，因此通常会选择X型。但是，如果宝马在不断增长的产品组合中拥有一款声誉卓著，随处可见的SUV呢?曼哈特(Manhart)的人们有一个想法，因为他们已经在顶级规格M50i上使用X7进行了越野测试，但请记住，这并不是梅赛德斯-AMG G63的竞争对手。
全尺寸SUV空气悬架的工作开始，以使离地间隙增加约40毫米(1.57英寸)。添加了“高跟鞋”不仅给X7带来了更强悍的姿态，而且还为Manhart的带锁链设计的定制20英寸Black Rhino车轮腾出了空间。这款新鞋包裹在泥土轮胎中，轮胎尺寸为305/50 R20。
调谐器表示，通过这两项升级，宝马的顶级SUV“可以轻松地在石质或泥泞的地形中导航。” 话虽如此，甚至曼哈特(Manhart)也承认，很少有X7拥有者将他们的豪华游艇从人迹罕至的地方带走，因为典型的大型高端SUV很少离开停机坪。尽管如此，它仍然是使巴伐利亚顶级X车型看起来更加高档的好方法。
piècederésistance是仿造的装甲车外观，由覆盖有哑光黑色拉丝表面的全身包裹提供。它甚至带有假铆钉，这些铆钉会诱使未经训练的眼睛相信SUV实际上具有防弹衣。如果您真正想从工厂直接得到真正的带有装甲车身的BMW X SUV，那么X5 Protection VR6专业模型便是您的最佳选择。
曼哈特还花了一些时间修改发动机，以从双涡轮增压4.4升V8发动机中压缩出641马力和920牛顿米(679磅-英尺)的扭矩，该发动机在发动机输出时产生523马力和750牛米(553磅-英尺)。标准规范。
这实际上不是伍珀塔尔调谐器第一次给宝马的SUV车型带来“污垢”待遇，因为前一代X6的外观也很坚固，甚至还带有通气管。时光倒流，原始的X6还在2012年埃森车展上获得了Dirt Edition。