导读 《4X4Australia》2024年4月刊现已出版并正在向全国各地的订阅者发送，该杂志的头条是推出澳大利亚最受欢迎的车型之一。我们参加了第六代三...
《4X4Australia》2024年4月刊现已出版并正在向全国各地的订阅者发送，该杂志的头条是推出澳大利亚最受欢迎的车型之一。
我们参加了第六代三菱Triton在澳大利亚的发布会，这款车自2017年以来一直在筹备中。漫长的酝酿期是否造就了更好的车型?它更大、更大胆，标配更多装备，因此早期预测是肯定的。然而，它的价格因此上涨，现在与Ranger和HiLux等竞争对手并驾齐驱。让我们深入挖掘，看看它能否与这些重量级对手竞争。
说到重量级车型，没有什么比雪佛兰Silverado2500更重的了，我们花了一些时间试驾这款1322Nm6.6升V8猛兽。这款车的标价为163,000美元，路上很少见到，但那些能轻松拖曳货物的车却能轻松应对。
此外，马特还驾驶一辆2.8升四缸79系列GXL双排座卡车前往丛林，看看这款配备新动力系统的升级车型是否仍然是一款出色的越野车和工作车。正如马特所说，“进入70系列就像穿上一双最喜欢的旧工作靴，尽管这款2024年升级车型带来了许多变化，但熟悉感仍然存在”。
我们成功地将两款出色的定制车型塞进了本期杂志：一款单驾驶室2014款丰田HiLux，改装成一款严肃的偏远地区双人旅行车;以及一辆2023款福特F-150Tremor，搭载5.0升CoyoteV8移植发动机!
在车间，我们建造的TradieTriton采用Projecta12VDC电源管理板和2000W逆变器供电;而Everest项目车则添加了一组装有MaxxisRAZR橡胶的KMCImpact车轮。