皮卡最初于20世纪20年代推出，几十年来发展迅速，成为汽车行业最受欢迎的细分市场之一。许多人认为，20世纪90年代出现了一些有史以来最酷的皮卡，其中一些具有出色的性能和令人印象深刻的越野能力。尽管底特律在那个时代推出了无数款车型，装饰水平似乎无穷无尽，但有些人只是渴望定制。
这就是一些疯狂的皮卡诞生的原因，我们将在本文中介绍其中的一款。它就是Shadi2000雪佛兰皮卡，这是一款造型独特的车辆，多年来一直受到大量批评。然而，我并不打算过多地诋毁它，因为尽管它可能很奇怪和不合常规，但它可能是20世纪90年代某些人梦寐以求的卡车。
这是一款你肯定不会每天都看到的卡车。它是那种你要么爱要么恨的设计;没有中间地带。它是一种混合动力汽车，将跑车的前部与皮卡的后部融合在一起，这在当时是非常不寻常的。如果你看看图片库，你会注意到这个奇怪的装置看起来像雪佛兰备受推崇的C3Corvette跑车和S10紧凑型皮卡的爱情结晶。
Shadi2000是一款安装在雪佛兰皮卡上的玻璃纤维车身套件。早在80年代末和90年代初，车身套件风靡一时，尤其是在卡车上，但尽管大多数人选择使用高级保险杠、重新设计的前格栅、更符合空气动力学的扰流板或引擎盖进气口来定制他们的车辆以提高性能，但Shadi2000却采用了全车身套件，彻底改变了捐赠皮卡的外观。
可悲的是，关于这个怪胎的信息非常少，这很可能是因为它从未引起足够的兴趣让人们真正购买它。据信，只生产了七辆Shadi2000改装车，目前已知只有四辆仍然存在。Shadi
玻璃纤维套件是在德克萨斯州的帕萨迪纳制造的，但设计它们的公司名称已无从考证，其怪异、离奇造型背后的原因也无从考证。从外观上看，这可能是为了打造一款更加符合空气动力学的美国皮卡车，但其中许多值得怀疑的设计元素或许可以解释其极低的需求。
Shadi2000车身套件由大约12个独立部件组成，可以安装在1977年至1987年的短轴距雪佛兰皮卡上。虽然车辆后部保留了皮卡典型的棱角分明和侵略性造型，但前端则完全是另一回事。它拥有一个类似科尔维特的倾斜车头，比它所基于的皮卡长得多，引擎盖似乎受到了疯狂的MakoSharkII的启发，这款概念车为科尔维特C3至C7设定了比例和造型。虽然
倾斜的车头绝对是设计的亮点，但它是一系列特征的组合，使其既独特又怪异，包括加宽的轮拱、各种通风口、侧踏板、奇怪地放置在每个后轮前方的嵌入式灯、带有显眼Shadi品牌的巨大后挡板以及可选的后扰流板。
这款不寻常套件的买家必须自己进行改装，并且在安装完所有面板后需要进行关门重新喷漆。
如上所述，只有四辆Shadi2000雪佛兰皮卡至今仍存，其中一辆就是这里讨论的车辆。这个罕见的例子很快就会在拍卖会上展出，虽然大多数人似乎都讨厌它，但我们真的希望它能吸引一些愿意驾驶它的汽车迷。
它采用红色涂装，侧面贴有黄色和蓝色贴花，车窗为有色玻璃，前后都有Shadi徽章。后窗上还有一个不合时宜的蝙蝠侠标志。这辆车有可选的扰流板，后尾门完全照明。没有性能数据，但Shadi2000卡车配备了350ci雪佛兰小型V8发动机和柱式自动变速箱。该车使用一组Ultra车轮，包裹着新款NationalRenegadeXT轮胎，底部安装了LED灯。
说到内饰，我们注意到Wirth红色天鹅绒软垫座椅、运动风格的木质方向盘、电动车窗、空调以及定制颜色匹配的门板和地毯。虽然相当不起眼且鲜为人知，但Shadi2000ChevroletCustomPickup值得在最不寻常的皮卡车
中占有一席之地。