我们已经知道将会有铃木吉姆尼的全电动版本。该汽车制造商去年正式证实了这一点，当时他们透露了未来几年的广泛电气化计划。
一个月后，中国汽车制造商宝骏推出了YepEV。这是一款可爱而四四方方的电动汽车，与吉姆尼一样宽和高。不幸的是，它的长度较短，离地间隙相对较低，并且由基于汽车的平台支撑。换句话说，它的尺寸可能相似，但它不是4x4SUV。
然而，一家名为MWMotors的捷克公司可能在制造小型四轮驱动汽车方面击败了铃木。这是SpartanEV2.0，它是基于的ForceGurkha4x4打造的。没错，MWMotors用电动动力系统取代了内燃机，但保留了4x4系统和较高的行驶高度。
SpartanEV2.0的核心是一台额定功率为177PS的电动机。然而，更令人印象深刻的是声称的扭矩输出达到惊人的1,075Nm。我们并不完全确定MWMotors如何或在哪里测量扭矩，尽管齿轮比可能会使其输出成倍增加。然后，动力通过四轮驱动分动箱传递至后轮或所有四个后轮。在真正的4x4时尚中，它配备了前轴和后轴的锁定差速器。
动力由位于引擎盖下的61kWh电池组提供，预计SpartanEV2.0的续航里程约为240公里。它支持90kW的充电，这意味着它可以连接到直流充电站，只需30分钟即可将电池从20%充电到80%。更重要的是，该电池还具有车辆到负载功能，可以在户外为设备或小型设备供电。
凭借GWagen般的车身和比例，四四方方的SpartanEV2.0可以轻松应对不平坦的地形。尽管外观实用，但内饰却配备了触摸屏信息娱乐系统、空调、数字仪表盘和布质座椅等舒适设施。如果您需要携带一些货物，MWMotors声称SpartanEV2.0的货运能力为1,025公斤，牵引能力为3,000公斤。
SpartanEV2.0已在英国上市，并作为轻型商用车进行销售，以吸引农民、林业、体育爱好者、矿业公司，甚至自然保护主义者。但考虑到吉姆尼大小的4x4休闲(或日常)用途的吸引力，如果私人车主也想购买SpartanEV2.0，我们不会感到惊讶。