我非常喜欢钛合金自行车，所以今天摆在我们面前的这台机器只不过是一个两轮的钛合金自行车，旨在成为您骑行后骑行的自行车，这也就不足为奇了。我有没有提到过，用这种金属制成的框架通常比它们的主人更长寿?
女士们先生们，钛是一直受到自行车雷达关注的元素之一，一些制造商除了这种金属之外什么也不使用，来制造他们的两轮怪物。Revel就是这样的一个团队，他是街区里的一个相当年轻的孩子，但有能力在Cannondale、Trek和无数其他公司主导的行业中维持生存。
他们通过占领一小部分自行车市场来实现这一目标，并在此过程中设法用钛制造出功能强大的机器-有些可以用来每天带回家金牌-这不会在你的身上烧出一个大洞口袋里也有。所有这一切都让我们想到了Tirade，Revel最新的野外咀嚼怪物。
现在，在您继续阅读本文之前，我邀请您仔细看一下您在图片库中看到的内容;这就是蒂拉德。当您这样做时，一定要领略这辆自行车的神奇之处，主要是其纤细的车架、锥形头管以及可操纵的下管和座管。请务必注意可调节的勾爪以及车架已准备好升降座管的事实。我是否提到过它还可以容纳行程长达140毫米的货叉?是的，Revel在这方面做了一些工作。
长篇大论
照片：狂欢自行车
当我们接近Tirade时需要考虑的几个方面是那些可调节的勾爪，让我们可以根据自己在特定一天骑行的感觉来调整我们的体验，这个东西的几何形状可能是最佳点一辆适合越野的自行车。
例如，在所有车架尺寸上，头管的松弛角度为64.7度，立管的松弛角度在74到75.5度之间，具体取决于尺寸。但骑手们一定会喜欢那些可调节的勾爪。最多可使用13毫米。话又说回来，也许140毫米的行程才是您最终会喜欢的。对我来说，我喜欢的是那个不朽的框架。
对于其他人来说，可能是车轮，毕竟它决定了这次骑行的整个动力。总体而言，Tirade被调校为29英寸车轮。如果您碰巧想要全套橡胶，ContinentalKryptotal橡胶似乎是标准配置。
说到完整的构建，Revel并不是那种会在框架上扔任何东西的团队。相反，如果您至少有5,200美元(按当前汇率计算为4,850欧元)，您可以购买一辆完整的Tirade，配备SRAM的GXEagle传动系统、RockShoxUltimate前叉、CodeR制动器和曲柄兄弟升降座杆。
最昂贵的全套配置是SRAMXX设置，售价高达9,600美元。然而，这个版本配备了LyrikUltimate前叉、碳纤维轮组、BikeYokeRevive2.0升降座杆和全无线传输。如果您打算将金牌带回家，这就是您想要的。
现在，我知道这些价格对我们大多数人来说有点超出了我们的能力范围，但是有一种方法可以避免失去部分毕生积蓄：买一个裸框。根据制造商的网站，您可以花不超过2,500美元(2,325欧元)购买仅车架的套件。
为什么这是一个值得考虑的相当不错的选择?原因有几个，其中之一是我们中很少有人需要无线变速的精确度和永远不会触底的震动;毕竟，我们大多数人只想要一辆在赛道上稳定可靠的自行车，而不一定要赶时间。
其次，如果您正在考虑购买钛金属框架，您很可能已经知道自己想要什么，而这只能来自经验。哦，如果您像我一样，那次经历会让您的车库周围留下几个动力传动系统;也许您只是想把现有的两轮车上已经使用的东西扔掉。
假设您是这项运动或消遣活动的新手。在这种情况下，您需要注意钛的几个方面。首先，这种金属能够以一半的重量提供大约两倍于钢的拉伸强度，这对任何车架制造商来说都是美妙的。其次，钛是一种对液体说“不”的金属，并且实际上不受任何元素的影响。简而言之，您将购买一辆比您更长寿的自行车，而且许多钛合金自行车的寿命比骑师的寿命还要长。
归根结底，如果您要购买一辆自行车，请确保您购买的是一辆可以在未来几年内骑行的自行车，而Tirade拥有所有的商品，可以成为您永远的自行车。通过对自行车进行定期维护检查，即使是齿轮也一定会达到其峰值半衰期。外出骑行要注意安全，头上一定要戴上头盔。