道奇正在放弃肌肉轿车领域，因为Charger正在取代挑战者作为两门轿跑车，并且也拥抱电动汽车生活方式。那么，雪佛兰为什么不趁这个机会，带回一辆全尺寸四门呢?
美国市场现在错综复杂。尽管电动汽车革命即将来临，但许多汽车制造商在电池驱动车型方面仍难以维持收支平衡。如果你不是特斯拉，你很可能会陷入困境，而你的角落办公室主管显然对此感到不满。
因此，难怪汽车制造商正在暂停电动汽车计划，并重新考虑或推迟其电池相关战略。例如，雪佛兰准备推出多种电动汽车车型。目前，他们只出售小型Bolt(BoltEV起价26,500美元或BoltEUV起价27,800美元)，并承诺新一代产品将配备许多Ultium好东西，但价格也具有相同水平。
与此同时，BlazerEV甚至没有像EquinoxEV和SilveradoEV那样被认为是“即将推出”!因此，我们不难想象通用汽车正在秘密酝酿许多新的东西。根据数字汽车内容创作者的想象力，许多人希望看到流行的雪佛兰Impala铭牌在第十一代中复活。毕竟，重新考虑这些停产是可以的——丰田放弃了陆地巡洋舰，我们热切地期待它在三年后回归!
因此，许多像素大师认为雪佛兰可以对Impala全尺寸车型做同样的事情，作为在与亚洲汽车制造商的冲突中为价格实惠的Malibu提供帮助。一些人认为Impala最适合传统的四门轿车，而另一些人则认为轿车和两门轿跑车会更好。现在，YouTube下一代汽车频道的好心人已经想象出全尺寸雪佛兰Impala可能会以不同的方式复兴——肌肉轿车。
这也不无道理——道奇正在将Charger重新改造为轿跑车生活方式，而克莱斯勒300C也有可能采用电动汽车生活方式。因此，雪佛兰很容易占据全尺寸轿车/肌肉车的空间，频道主持人还讨论了内燃机和电动汽车动力的潜在存在。这样，它就可以对抗所有人和一切，这是明智之举。顺便说一句，如果您想要非官方的雪佛兰Impala回归的不同表现形式，我们还找到了YouTubeRcars
频道的CGI专家所写的经典方法。但请记住，您在这里看到的一切都是一厢情愿的想法，雪佛兰还没有就备受喜爱的Impala铭牌的潜在复兴发表任何官方言论。