比亚迪新加坡于2023年9月29日上午邀请媒体前往樟宜展览中心(CEC)，观看备受期待的比亚迪Seal电动轿车在当地的首次亮相。
该品牌并没有邀请大家前往新加坡的尽头，只是为了按照惯例介绍其最新产品。该场地被精心挑选来亲身展示比亚迪最新高性能电动轿车的实力。
参与者受邀体验在新加坡销售的所有三种比亚迪印章
在CEC上，媒体受邀亲身体验了在新加坡销售的比亚迪Seal的三种型号——单电机Dynamic、单电机Premium以及配备双电机的Performance型号，为车辆提供动力所有四个轮子。
操控赛道和回转、加速、制动赛道，展示了比亚迪圣印的操控性、稳定性和动力性
新车在两个赛道上进行了测试——操控赛道(用圆锥体划分的迷你赛道)和绕桩、加速和制动赛道。在经验丰富的驾驶教练的指导下，这些课程旨在让参与者体验融入比亚迪印记的工程技术。
内部开发的Cell-To-Body技术提高了Seal的底盘刚性，以提供安全性、舒适性和性能
课程展示了比亚迪Seal的稳定性，得益于其自主开发的Cell-To-Body技术提高了底盘刚性，该技术将刀片电池无缝集成到车身中，形成坚固的三明治结构，实现了扭转刚性相当于高端豪华轿车。
比亚迪的iTAC系统巧妙地将动力分配给所需的车轮，以提高Seal的操控性和性能
它还展示了比亚迪最新的智能扭矩适应控制(iTAC)系统。通过智能地将驱动扭矩分配给动力轮，该先进系统最大限度地减少打滑，同时增强汽车的操控性。当您加速出弯时，可以感受到这种扭矩矢量系统的效果-巧妙的电子设备可以解决转向不足问题，从而产生更敏锐的响应。
当然，由于可以自由地将加速器隐藏在这些封闭课程中，参与者可以体验每个变体的全部威力-这包括双电机Performance变体能够实现的可笑的3.8秒世纪冲刺。
性能方面，比亚迪SealDynamic、Premium和Performance车型的动力输出分别为201bhp和310Nm、308bhp和360Nm、523bhp和530Nm。Dynamic配备了61.44kWh电池，而Premium和Peformance车型均配备了更大的82.56kWh电池-这导致Premium的最长WLTP续航里程为570公里，而Performance提供520公里，Dynamic则达到了可观的460公里。
前部配备双横臂，后部配备多连杆悬架，显然比亚迪的工程师在Seal的构思过程中就非常重视操控性能。发布会上汽车的表现表明他们已经实现了他们的目标。
内饰方面，比亚迪Seal装备精良——全全景玻璃车顶、大型15.6英寸旋转触摸屏信息娱乐显示屏、电动可调通风前排座椅、豪华内饰以及全套驾驶辅助系统。
从外观上看，比亚迪海豹的造型时尚，风阻系数极低，仅为0.219cd。它的设计让人想起其他各种运动型豪华车——前端让人想起保时捷Taycan和丰田Supra的混合体，而它的轮廓则隐约让人想起它的竞争对手特斯拉Model3。总而言之，比亚迪Seal拥有流畅且运动的设计，将吸引很多人。
比亚迪SealDynamic、Premium和Performance上市时售价分别为242,888美元、252,888美元和284,888美元(带保证COE)。