导读 在日内瓦车展上作为概念推出，Regera(瑞典语为统治)于一年后在瑞士的同一活动中以生产形式首次亮相。快进到 7 月，在瑞典 Ängelhol...
在日内瓦车展上作为概念推出，Regera(瑞典语为“统治”)于一年后在瑞士的同一活动中以生产形式首次亮相。快进到 7 月，在瑞典 Ängelholm 的一个加油站看到两名 Koenigsegg 员工开着一辆未上漆的车身，在这种裸露的碳纤维伪装下看起来非常令人印象深刻。
您可以很容易地看出这是一辆正在进行中的车辆，不仅因为缺少油漆，还因为临时排气系统在不完整的后保险杠两侧各有两条管道，而公路车型则有一个大的中央排气。该视频为我们提供了一个很好的机会，可以看到电动二面门，以及大型一体式后行李箱盖，也是电动操作的。
复杂的混合动力系统提供的声音是我们很少听到的，考虑到科尼赛克将只生产 80 辆 Regeras，它将保持这种状态。现在 Agera RS 的生产已经结束，这家超级跑车品牌已经将重点转移到了 Regera 的组装上，该 Regera 也是为澳大利亚等右手驾驶市场而设计的。
这个特殊原型的险恶外观让我们想起了去年科尼赛克的各种员工展示的内部 Regera 制服。该公司的设施经理 Chrille 展示了他对带有透明碳素车身的裸 Regera的设想，看起来非常像这款开发车，尽管它具有这款测试车所缺少的最后一个后保险杠。它还拥有与最终量产车 Akrapovic 共同开发的大型钛合金排气管，其两侧是后保险杠的巨大垂直鳍。
让我们记住，Regera 拥有 Koenigsegg 所说的“世界上第一个可折叠、主动、顶部安装的尾翼”，但它在视频中不可见，因为它在低速时保持隐藏状态，使车辆看起来更时尚(任务完成。)它由碳纤维制成，并且由于其底部产生大部分下压力。
考虑到 Regera是世界上极少数能够接近(甚至可能超过) 11 月在内华达州。