本田召开新闻发布会，公布了过去12个月的财务业绩，并介绍了未来的近期计划。总的来说，本田的日子不好过。尽管它正在稳步降低成本，但距离计划在2026年实现7%的销售回报率仍相去甚远。
在演讲中，本田重点关注了其电动汽车的未来，并谈到了加速推出新型电动汽车的计划。在AcuraZDX和HondaPrologue计划明年在美国上市的同时，该公司开始开发一款全新的中大型电动SUV。
这将是本田基于其新的专用E&E平台推出的首款电动汽车。Prologue和ZDX均由通用汽车共同开发，并将使用通用汽车的EV平台——新款SUV由本田内部开发，该公司计划于2025年在美国上市。
在中国，新款e:NS2和e:NP2将于明年按计划上市，新款e:NSUV也计划于同年晚些时候加入其中。该公司计划到2027年底向市场推出总共10款新电动汽车，到2035年其整个产品组合将仅由电动汽车组成，使其成为本田唯一的100%电动汽车市场。
说到本田的祖国，该公司将于明年初推出电动微型货车N-VAN。2025年，广受欢迎的N-ONE将推出电动版本，并在2026年推出两款小型电动汽车，其中一款是小型SUV。
本田正在扩大电动汽车充电计划，希望在美国推出全新能源业务，重点利用电动汽车的供电能力。该公司还将与现有的快速充电供应商合作，为本田客户建立专用充电网络。
美国电动汽车税收抵免正在产生预期效果，本田正在与其他全球制造商一起实施其美国扩张计划。目前，该公司将继续从通用汽车购买Ultium电池，同时计划与LGEnergySolutions共同建设电池生产设施。
虽然该公司希望为美国市场开发自己的SUV，但它正计划加强与通用汽车的合作。两家汽车制造商将推出一系列价格实惠的电动汽车，计划于2027年上市，而这些计划并不止于此-本田希望在未来许多年里依赖通用汽车的技术。
有趣的是，本田在其计划中根本没有提及欧洲。这并不意味着它计划离开市场，而只是意味着在可预见的未来它将专注于美国和中国。即使其国内市场也在萎缩，该公司在两个增长最快的市场中看到了机遇，并计划在这两个市场提供最好的产品。