MercuryCougar从一开始就很受欢迎，考虑到它与野马的联系，早期的销售数据并不令人意外。1967年，水星-林肯部门售出的每10辆汽车中就有4辆是Cougar，尽管每个版本的成本都高于同等的野马。Cougar迅速成为赚钱机器，XR-7的售价约为4,500美元。
1969年款见证了Cougar专门作为硬顶车型上市后推出的敞篷版车型。Mercury放弃了289(4.7升)V8发动机，转而押注于从野马借用的351(5.7升)WindsorV8发动机。
福特的超级巨星捐赠了多台发动机，其中包括产生335马力的428CobraJet。Boss429也出现在Cougar上，但Mercury只为飙车打造了两辆这样的硬顶。
一辆1969年的MercuryCougarXR7看起来非常有趣，在谷仓呆了二十多年后，现在正在为生存而战。这辆车很好地应对了时间的考验，虽然锈迹已经达到了典型的嫌疑，但它还没有把美洲狮变成一个锈桶。地板需要特别注意，但这并不奇怪。长时间停放的汽车底部受到的金属损坏最严重，因此您应该亲自检查Cougar，以确定定期修补是否足够，或者是否必须完全安装新地板。
经过几次修复后，351发动机引擎盖下的发动机运行正常-eBay卖家moes_customz说他们清理了油箱，Cougar“听起来不错”。
分享的照片表明，这款Cougar是一个全方位的项目，因为它需要车身和引擎盖内部和引擎盖下的修复。考虑到这辆车的车龄，内饰看起来并没有想象中的那么糟糕，驾驶员座椅由于有一些裂缝需要特别注意。
尽管在路边的使用时间很长，但这辆水星的行驶里程并不低。里程表显示行驶里程为102,000英里(164,000公里)，因此之前的车主在车辆移入仓库之前就享受到了V8动力。这使得它良好的状况更加令人印象深刻，尤其是在机舱内，这辆Cougar看起来比我最近见过的90%的谷仓车都要好，其中许多里程数都较低。
卖家没有提及这辆车是否仍然完整且原装，因此如果您有兴趣再给美洲狮一次机会，请务必询问这些问题。
售价似乎很合理，车主愿意以6,000美元的价格出售这辆车。如果潜在买家有其他交易的想法，“报价”按钮也会处于活动状态。如果您想亲眼目睹水星号，它位于俄勒冈州默特尔溪。