自从几个月前在改款迭代中曝光以来，阿尔法·罗密欧GiuliaQuadrifoglio已经接受了几次非官方的中期更新，其中一些效果图非常有趣。
数字艺术家们甚至将它想象成不同的车身风格，包括一辆真正的BMWM3Touring竞争对手的旅行车。然而，在这种情况下，它并没有采用M3的五门变体，而是采用了乘客舱上方有固定车顶的两门变体，即M4Coupe。
阿尔法罗密欧GiuliaQuadrifoglioSprint在Instagram上被其虚拟制造商Sugardesign_1非官方命名，这是一款非常性感的高级紧凑型运动轿跑车，如果真的发生的话，它可能会取代M4。像素操纵器从多个角度想象它，重点是新的前端和后端，与真正的三叶草徽章朱利亚相比，它们具有不同的灯光。
该车具有通风引擎盖、宽挡泥板、宽大的侧裙、四排气管、长车门和大车轮，并采用深红色饰面和一些黑色装饰。四叶草标志仍然装饰在前挡泥板上，位于特殊装饰的正上方，其名称自豪地显示在带有新鸭尾扰流板的新行李箱盖上。至于最大的虚拟升级，则是新的两门设计，使其与M4、RS5和即将推出的梅赛德斯-AMGCLE63处于同一区域
。除了视觉升级之外，假设的两门变体与非Quadrifoglio车型相比，阿尔法罗密欧GiuliaQuadrifoglio的底盘需要不同的底盘调校。因此，它会更靠近柏油路并且更坚硬，这样它就可以像冠军一样应对曲折的道路。我们本来想一睹这个数字提案可能重新设计的内部结构，但不幸的是，这就是渲染艺术家划定的界限。请注意，该模型的CGI数量不少于17个，因此请务必在上面的图片库中滚动浏览它们。
改款的GiuliaQuadrifoglio及其高骑行兄弟车型StelvioQuadrifoglio拥有10马力(10ps/7kW))与常规版本相比，周年纪念版中有更多内容。不过，这种额外的魅力并不适用于美国规格的车型，因为它仅限于欧洲、英国和中国。美国版拥有503马力(510马力/375千瓦)的功率，与M3竞赛版相同，后轮驱动时需要4.1秒才能达到60英里/小时(97公里/小时)，而订购xDriveAWD系统时则需要3.4秒。CLE63预计在明年某个时候首次亮相时，其2.0L四缸电动发动机的综合功率将达到670马力(680ps/500kW)。