MGMotorAustralia已确认“强烈”考虑在当地发布三款新车型，其中包括母公司上汽集团的三款电动汽车。上汽集团是过去17年来中国最大的汽车制造商，2022年销量达530万辆。
作为四大国有汽车制造商中规模最大的一家，上汽集团旗下拥有MG(自2005年起)、IMMotors、瑞星汽车、荣威、五菱/宝骏等品牌，以及自2010年起的Maxus(在澳大利亚被称为LDV)。
正在研究的三款澳大利亚电动车型最早可能于2025年在澳大利亚推出，包括豪华电动汽车品牌IM的L7中型SUV和LS7中型SUV(符合IntelligenceinMotion的标准)，以及密切相关的瑞星汽车F7轿车。
不过，尽管LS7豪华电动SUV几乎已获准在澳大利亚上市，但MG表示，另外两款电动轿车中只会进口其中一款。
MG发言人表示，无论这三款电动汽车中的哪两款进入澳大利亚市场，这两款车都将贴上MG标签并在这里销售，可能命名为MGLS7、MGL7和/或MGF7。
虽然有多种车型在海外销售，包括更实惠的单电机后轮驱动选项，但MG表示，只有高规格双电机全轮驱动版本的电动汽车有可能销往澳大利亚。
这意味着LS7和L7拥有425kW的巨大功率和高达725Nm的扭矩，而相关的F7的最大输出功率稍弱，为400kW/700Nm。
双电机LS7旅行车的重量约为2500公斤，据称0-100公里/小时加速时间为4.5秒，而重量较轻的2200公斤L7轿车据称可在3.8秒内达到100公里/小时，奇怪的是，F7据称比其两款兄弟车型更快，仅用时3.7秒就达到了三位数。
由于其90kWh电池，单次充电可行驶最远距离，电动行驶里程约为666公里。L7配备97kWh电池，续航里程为615公里，LS7配备100kWh大电池，续航里程为660公里。
然而，这些数字是基于中国车型的规格，当它们登陆澳大利亚时，我们被告知预计LS7的实际续航里程接近500公里，轿车的续航里程略长。
L7和F7轿车均提供多种驱动模式，包括切换扭矩传递的选项、向后轮发送高达100%的扭矩以及启用非官方漂移模式。
其他重要的功能包括适用于所有三款电动汽车的强大Brembo制动器以及适用于L7的后轮转向系统。
同时，LS7和L7都带来了威廉姆斯高级工程公司的高度可调空气悬架和底盘调校。