博世和戴姆勒宣布，他们将合作开发专为城市道路使用而设计的“全自动无人驾驶汽车”。该联盟的目标是在下一个十年之初——也就是在未来几年内，让此类车辆在公共街道上行驶。除其他外，这些车辆旨在使道路更安全，同时减少拥堵。
城市带来了独特的交通问题，而自动驾驶汽车已准备好解决其中的许多问题。据两家公司称，博世和戴姆勒的全自动和自动驾驶汽车也将致力于实现同样的目标，包括帮助交通更好地流动并使所有人的道路更安全。同样，两人预计他们的车辆将成为未来城市交通的“重要组成部分”。
这些公司将制造什么样的车辆?该项目的整个范围尚不清楚，但将包括专为在城市交通环境中使用而设计的自动出租车。这些车辆将是 SAE 4 级自动驾驶和 SAE 5 级自动驾驶，博世提供硬件和系统，而戴姆勒是车辆背后的动力。
一旦可用，每个人都将受益于这种自动驾驶汽车。司机将有更多时间来完成个人项目，例如，通过能够专注于他们的工作而不是在路上。更好的是，无人驾驶个人将拥有一种新的、可以说是更好的交通选择，比公共汽车更快、更可靠。两家公司表示，乘客将能够使用手机从这些自动出租车上叫车。
显然，这两家公司都不是孤军奋战。优步的无人驾驶汽车项目——在许多方面都是不幸的——正在开发中，其目的是为拼车服务取代人类司机。事实上，梅赛德斯-奔驰正在对这一前景进行对冲，早在 1 月份就与优步达成了一项协议，该协议将使该公司的自动驾驶汽车通过优步的应用程序接载出租车客户。
尽管如此，概述一个雄心勃勃的项目以让计算机掌舵与实际启动并运行这样的计划之间存在相当大的差异。尽管作为世界上最大的汽车零部件供应商之一，博世无疑处于帮助实现这一目标的主要位置，但仍有许多监管障碍需要克服。仅在，不同的州对自动驾驶汽车有不同的规定、不同的许可，并设想不同的方式与人类司机共存。业内专家一致认为，这一点不会很快得到澄清。