Caterham发布了ProjectV，这是一款轻型全电动轿跑车概念车，有可能于2025年底或2026年初上市。
ProjectV从一开始就被设计为电动汽车，由新任首席设计师AnthonyJannarelly设计。世界知名的工程公司Italdesign将他的愿景变为现实。
ProjectV采用电池电动动力系统，由安装在后轴上的200kW(272PS)单电机提供动力。它配备了具有先进热管理功能的55kWhUSOC锂离子电池组，并且能够使用150kW直流快速充电器在短短15分钟内从20-80%充电。
ProjectV的0-62英里/小时(100公里/小时)加速时间不到4.5秒，预计最高时速将达到143英里/小时(230公里/小时)，目标WLTP续航里程为249英里(400公里)。
极简主义设计理念意味着ProjectV与七号一样，轻巧而简单。Caterham的目标整备重量为1,190公斤(2+1配置)，这将通过使用创新的碳纤维和铝复合底盘来实现。
CaterhamCarsLtd首席执行官兼新成立的CaterhamEVo首席运营官BobLaishley表示：“ProjectV不仅仅是一个概念或设计研究，我们在整个开发过程中进行了工程和生产可行性研究。任何形状和尺寸的电动Caterham都必须忠于我们与众不同的特点：重量轻、简单并提供无与伦比的驾驶体验;这就是我们的DNA。”
他补充道：“ProjectV实现了我们可持续发展公司并同时探索电气化的雄心。根据下一阶段的开发和技术能力，ProjectV可能会在2025年底或2026年初推向市场，目标价格不超过80,000英镑。”
ProjectV首席设计师AnthonyJannarelly补充道：“CaterhamSeven的设计简单而简约，专为实现预期功能而设计，重量轻且驾驶乐趣十足。通过ProjectV，我们将这一理念应用到运动轿跑车架构中，打造出诱人且永恒的轮廓。每一项功能都必须从重量角度证明自己的合理性，以保持轻盈并优化驾驶员参与度。”
ProjectV展示车采用2+1座椅布局(2+2可选)，优化了进出，为后座乘客提供了更多舒适度，并为潜在车主如何使用汽车提供了更大的灵活性。内饰的中心是一个简单的、以驾驶员为中心的信息娱乐系统，具有智能手机镜像功能，数字仪表盘用于显示关键信息。驾驶员可以选择正常、运动和冲刺驾驶模式，根据不同的环境智能调整加速度和转向。
该概念车配备双横臂前后悬架，几何形状完全可调，电动助力转向，米其林PilotSport4S轮胎(前19英寸，后20英寸)，以及带有高性能卡钳的全方位制动盘。
Italdesign业务开发经理AndreaPorta表示：“我们很高兴与Caterham和AnthonyJannarelly合作，将ProjectV变为现实。在每一步中，我们都运用了生产商业上可行的概念车和原型车的经验，以确保任何未来的生产版本都能快速推向市场。”
Laishley继续说道：“ProjectV并不是取代Seven，而是对其的补充，我们相信，通过保留Caterham的核心价值观，它将吸引我们现有的客户群，并为该品牌吸引新的粉丝。
“通过使用更实用的轿跑车车身风格并利用电动汽车的包装优势，这款汽车非常适合去商店或学校跑步，就像周日早上冲刺一样。”
VTHoldings总裁兼首席执行官KazuhoTakahashi表示：“我们很荣幸能够在古德伍德速度节上推出Caterham的两款新车。新车型是两个看似矛盾的要求毫不妥协地融合的结果：保留永远不能改变的卡特勒姆价值观，同时不断发展以满足客户不断变化的需求，例如向电动化的转变。我们向所有参与该项目的人员以及过去50年来支持凯特勒姆的所有人表示最深切的感谢。”
ProjectV展示车将于明天(周四)在古德伍德速度节的凯特汉姆展台上公开亮相。
为了支持该合资企业的愿景，CaterhamEVo已成立，负责处理与ProjectV相关的所有相关业务和投资利益。