导读 现代 Ioniq 5 N 正式亮相，在今年的古德伍德速度节上进行全球首发。这是 N 的首款高性能电动车型，但它不会是最后一款。现代汽车表示
现代 Ioniq 5 N 正式亮相，在今年的古德伍德速度节上进行全球首发。这是 N 的首款高性能电动车型，但它不会是最后一款。现代汽车表示，热门的 Ioniq 5 是 N 电气化战略的“第一步”，该子品牌未来还将推出电动汽车。
现代Ioniq 5 N配备两个电动机。该模型的总输出功率为 600 马力(448 千瓦)和 545 磅英尺(740 牛顿米)扭矩，在生产开始前可能会略有变化。启用 N Grin Boost 功能后，扭矩可增加至 641 马力(478 千瓦)和 567 磅英尺(770 牛米)，可持续 10 秒。
全轮驱动动力系统可在 3.5 秒内将 N 加速至 62 英里/小时，通过 N Grin Boost 后可降至 3.4 英里/小时。它的最高时速为 161 英里/小时(260 公里/小时)。
现代汽车为该车型提供了最高容量的电池，可用电量为 84.0 千瓦时。它采用 800 伏超快速充电技术，可在 18 分钟内将电池电量从 10% 充至 80%。
赛道技术
驾驶员可以利用现代的 N 电池预处理来优化电池的性能。这允许驾驶员在“拖动”或“跟踪”模式之间进行选择。Track one 优化了电池温度以实现最多圈数。拖动模式提供了短暂的总功率爆发，这只是现代汽车用来增强公路和赛道驾驶体验的一些软件。
该车的 N Race 功能具有另外两种模式，可以更好地控制汽车的能源使用。耐力模式可最大限度地提高赛道行驶里程，这是通过限制汽车的峰值功率输出来实现的。冲刺模式则相反，优先考虑全功率输出。N Launch Control 提供三种不同牵引力水平的设置，有助于汽车快速启动。