导读 你能相信迈巴赫 Exelero 推出已经快 15 年了吗?一次性性能概念是由 Stola 与戴姆勒克莱斯勒合作提出的，在我们眼中，经过这么多年仍
你能相信迈巴赫 Exelero 推出已经快 15 年了吗?一次性性能概念是由 Stola 与戴姆勒克莱斯勒合作提出的，在我们眼中，经过这么多年仍然看起来很棒。不相信我们?看看这个由Supercar Blondie制作的原型的综合视频评论。
可能你们中的一些人知道 Exelero 实际上是由固特异集团的轮胎公司 Fulda 委托的。该公司想要测试其新的 Carat Exelero 轮胎系列，并要求戴姆勒制造一款能够达到每小时 217 英里(每小时 350 公里)以上速度的原型。该概念基于生产的迈巴赫 57，最终设计由普福尔茨海姆应用科学大学交通设计学院的四名学生准备。
动力由 5.9 升双涡轮增压 V12 发动机提供，每个气缸配备三个气门。峰值输出为 690 马力(515 千瓦)和 752 磅英尺(1,000 牛顿米)的扭矩——足以将 5,864 磅(2,660 千克)的双门概念车从静止状态加速到每小时 62 英里( 0-100 公里/小时)仅需 4.4 秒。Exelero 有一套 23 英寸的 Fulda Carat Exelero 轮胎，尺寸为 315/25 ZR 23，用于所有四个角。
多年前的报道推测，Birdman(又名说唱歌手 Bryan Williams)以大约 800 万美元的价格购买了这辆车。2005 年首次亮相后，Exelero 被交给了 Fulda，后者显然将其卖给了 Mechatronik，以加入德国的私人收藏。正如Supercar Blondie在视频中解释的那样，一次性仍然使用原来的轮胎，不再能够达到高速，但实际上早在 2005 年就成功达到了 217 英里/小时(350 公里/小时)的障碍。那仍然是非常令人印象深刻。