最亲爱的读者，不可避免的事情刚刚发生了。到2024年，兰博基尼已售完其所能生产的每一辆纯内燃机汽车，其中包括最后一款搭载V10动力的Huracan。与Aventador的后继车型Revuelto类似，Huracan将于2024年末被插电式混合动力车型取代，很可能由双涡轮增压V8发动机提供动力。
大佬StephanWinkelmann在接受Welt采访时表示，他预计Revuelto将在2025年之前完全售空。如果您现在下订单，最早可能会在2026年收到货。
活着是多么美好的时光啊?
尤其是圣亚加塔·博洛涅塞的愤怒公牛队，它的所有权已经改变了好几次。这一切都始于20世纪70年代初，当时费鲁吉欧·兰博基尼(FerruccioLamborghini)将汽车制造商和拖拉机部门出售给了商人乔治·亨利·罗塞蒂(Georges-HenriRossetti)和雷内·莱默(ReneLeimer)。Mimran兄弟于1970年代末进入市场，随后克莱斯勒于1980年代末进入市场，然后兰博基尼被尼西亚和马来西亚收购。大众汽车集团于1998年通过奥迪以1.1亿美元的价格收购了兰博基尼汽车公司。
想猜猜为什么兰博基尼如此频繁地易手吗?答案是需求低迷，以及猎豹越野原型机等失败的合同。该军用车辆为LM002铺平了道路，LM002是一款由CountachV12驱动的SUV，它本身也为大众集团基于MLBEvo的Urus铺平了道路。
说到这里，原版已经停产，取而代之的是UrusS和UrusPerformante。两个版本均配备保时捷-奥迪双涡轮增压V8发动机，额定功率为666公制小马。这两款车型也将于2024年某个时候停产，兰博基尼目前正在为其2025年的继任者开发插电式混合动力双涡轮增压V8动力系统。
经过一次又一次的观察，混合动力辅助的Urus不仅仅是一个800马力的野兽。与Revuelto类似，这家汽车制造商需要插电式混合动力车才能让欧洲立法者满意。即将出台的欧7排放法规将对旧的汽车行业造成沉重打击，包括那些通过超级跑车而闻名的公司。
第二代Urus将于2029年作为一款电动运动型多功能车推出，但它不会是兰博基尼的首款量产电动汽车。配备2+2座位的电动GranTurismo将于2028年推出，该车辆可被视为Espada的现代继承者。
至于取代Huracan的超级跑车，不可否认的是，兰博基尼将从Revuelto中汲取灵感。更具体地说，我们至少需要一台电动机，该电动机驱动e-AWD的前轮。您可能已经听说过，Revuelto除了自然吸气V12发动机外，还配备了三个发动机。两个单元驱动前轮，第三个电机位于变速器上方。
尚未确认的Huracan后继车型的V8发动机据称能够转速达到10,000转。据报道，涡轮增压器的转速高达每分钟7,000转，简直荒谬。