V12旗舰也应该从字面上理解。您现在可能已经意识到，为了轻量化和包装，取代 LaFerrari 的F250将减少六个气缸。它也比 LaFerrari 获得了更多的混合动力辅助，尽管我们不确定双涡轮增压 V6 是否会配备自充电混合动力装置或插电式混合动力系统。
在电气化方面，目前还不清楚取代 812 的 F167 是否会获得混合动力支持。从这辆原型车中无法看出这一点，它是由卡帕拉佐·瓦里克斯 (carparazzo Varryx) 在法拉利位于马拉内罗的生产工厂外以低速和低转速拍摄的。它确实能发出美妙的声音，这对于这个以 V12 闻名的品牌来说是很自然的。
但可以肯定的是，一款全电动超级跑车将于 2025 年某个时候亮相。法拉利在 2021 年 4 月的年度股东大会上通过董事长兼代理首席执行官约翰·埃尔坎 (Giovanni Alberto 选定的继承人) 确认了这一不可避免的消息。阿涅利。另外值得注意的是，Elkann 是菲亚特克莱斯勒汽车公司与 PSA 集团合并创建 Stellantis NV 的人，“
你可以确信，这款[2025 款电动超级跑车]将是你梦想的一切，马拉内罗的工程师和设计师可以想象出这样一个里程碑在我们的历史上，”埃尔坎说。无可否认，法拉利将提供有史以来最佳操控性能的电动汽车。毕竟，法拉利最近通过 Purosangue证明了其在SUV领域的操控专业知识。
将我们的注意力转回 F167，有传言称 2024 车型年将于 2023 年末首次亮相，据信将于 2024 年上半年开始交付。基于这款迷彩原型车的加长 Roma 车身和外观普通的车轮，在期待已久的 812 继承者首映之前，还有很多事情需要解决。不过，这个谣言可能成立……
今年早些时候，法拉利自豪地宣布，2022 年总共交付了 13,221 辆汽车，打破了销售记录。2022 财年业绩新闻稿谨慎地确认了到 2023 年底将推出四款新车型。继 Roma Spider 和 SF90 XX 系列(包括 Stradale 和 Spider)之后，这意味着我们至少还会推出一款新车型2023年首次亮相。
会不会是下面视频中的Grand Tourer的量产版?无论如何，不要指望这款取代 812 的杰作会便宜，即使按照法拉利的标准也是如此。由于Purosangue比劳斯莱斯库里南 (Rolls-Royce Cullinan) 更贵，而且 F167 在法拉利的阵容中排名高于 Purosangue，因此这款新车型的起价可能会远高于 40 万美元。