为了降低价格，2024年别克Envista仅提供单一动力系统：1.2升涡轮增压三缸发动机，可产生137马力和162磅英尺的扭矩，通过六速自动变速箱传递到前轮。这种组合不会创造任何四分之一英里的记录，但它确实实现了通用汽车估计的每加仑30英里的里程，并有助于将基本价格降至23,495美元(含目的地)。
发布会上不会提供其他动力总成，但在新款Envista发布会上与别克代表交谈时，CarBuzz了解到，不排除有替代方案。“总是有很多不同的动力系统需要考虑，”Envista产品经理MattScholl说。“但我不能提及任何具体的事情。”
在中国市场，Envista在别克系列中的定位较高，高于EncoreGX。该市场配备了1.5升涡轮增压四缸发动机，通过无级变速箱输出181马力和183磅英尺的扭矩。我们已经知道该发动机安装在Envista的引擎盖下，但将其引入美国市场可能说起来容易做起来难。美国已经在雪佛兰Equinox和GMCTerrain上配备了该发动机的版本，但这些车型是在北美本地生产的。
美国规格的Envista是在韩国生产EncoreGX、雪佛兰开拓者和Trax的同一家工厂生产的。这些车辆都没有配备1.5升发动机，只有Envista的1.2升或更大的1.3升三缸发动机。在中国销售的四缸Envista是为该市场本地制造的。
如果1.5升发动机没有销往美国，我们希望看到别克为Envista提供混合动力选项。通用汽车正在开发一些“价格实惠”的电动汽车，其中包括售价30,000美元的EquinoxEV。然而，即便如此，也比Envista高出大约7,000美元。我们希望看到价格在20,000美元左右、能够达到40英里/加仑左右的产品。
Envista也是一款非常有吸引力的汽车，受到华丽的野猫概念车的影响。“Envista”这个名字实际上是受到2016年一款不同的漂亮概念车Avista的启发(如下图所示)。
一位别克高管告诉CarBuzz，产品规划团队希望使用Avista这个名字，但他们被告知所有新别克车型都必须以“en”开头。据报道，房间后面有人喊道：“Envista怎么样?!”这个名字就被固定下来了。