两款新的跃马——新款法拉利SF90XXStradale和法拉利SF90XXSpider——刚刚从泄露和预告片的阴影中浮现出来。请注意，它没有标记为“LM”或“VersioneSpeciale”。
此前，“XX”计划是为不需要认证汽车的客户而设计的-只需要可以发挥极限的轨道玩具。现在，SF90Stradale的最极端版本打破了监管链——这款中置发动机插电式混合动力超级跑车是法拉利于2019年推出的两门Berlinetta或可伸缩硬顶敞篷Spider。好吧，是时候推出一款由4.0升F154FA双涡轮增压V8和三电机组件提供超过986匹小马的产品了，因为兰博基尼即将开始销售Aventador的继任者–1,001马力的RevueltoPHEV，从第二款开始一年中的一个季度。
别担心，精选几款跃马客户会盛气凌人地说他们驾驶的车具有“更强的动力、更强的空气动力学下压力、更多的驾驶员交互性、更多的技术”。而且，自1995年法拉利F50以来，该公司的一款可合法上路的车型首次配备了固定后翼，再加上其他空气动力学增强功能，它在250公里/小时(155英里/小时)时可带来530公斤(1,168磅)的下压力。。此外，从后面很容易发现SF90XXStradale和Spider，因为有一个单一的全宽灯条，而不是传统的双尾灯。
现在，回到Revuelto的争斗，新款法拉利凭借更多的小马击败了主要竞争对手，将总马力从986马力提升至1,016马力。与此同时，SF90XXSpider具有同样重要的不同特征——迎风行驶的时间仅为14秒，并且可在高达45公里/小时(28英里/小时)的速度下启动可伸缩硬顶。由于它是一款插电式混合动力车，因此这款高性能跑车一次充电后可零排放行驶长达25公里(15英里)，时速可达135公里/小时(84英里/小时)。现在，坏消息。
因为它是一个特殊版本，确实是SF90XXStradale和Spider将很难获得——法拉利计划限量生产799辆轿跑车，而敞篷车则限量生产599辆。在费奥拉诺赛道上亮相的新款跃马还配备了新的eManettino排位赛模式，该模式有助于“在赛车出弯的关键时刻产生额外的动力”，这已经足够好了单独将费奥拉诺单圈时间缩短0.25秒。最后但并非最不重要的一点是，我们还要谈谈绝对性能。数字简单明了：62英里/小时(100公里/小时)的冲刺时间为2.3秒，124英里/小时(200公里/小时)的冲刺时间为6.7秒，最高速度为199英里/小时(320公里/小时)。