耐力摩托车领域竞争非常激烈，这使得单一公司名称主导该领域变得更加非凡。不然的话，该公司的名字就是KTM，这个绰号在过去30年里一直位居耐力赛的榜首，拥有大约126个冠军头衔。
5月底，这家奥地利公司宣布将继续以2024年EXC系列车型的顶级产品为目标。与过去几个月我们在其他KTM自行车上看到的情况不同，与上一代相比，变化很大——新款两轮车配备了95%的新组件。
和以前一样，EXC系列将提供二冲程和四冲程发动机摩托车，两个系列包括150EXC、250EXC、300EXC和250EXC-F、350EXC-F、450EXC-F、500EXC-F分别。
上周末，为了“庆祝地球上最具挑战性的耐力赛”，这家自行车制造商推出了该家族的另一位成员：2024年KTM300EXCHardenduro。
为了成为该系列的旗舰产品，这款面向大众的自行车以德国车手ManuelLettenbichler赢得2022年硬耐力世界锦标赛冠军的自行车为基础。
当然，这款自行车基于二冲程300EXC，但配备了一些独特的功能和配置，使其真正与众不同，而且在苛刻的条件下也可以安全骑行。
Hardenduro围绕一个新的车架构建，并为此应用涂上了我们都熟悉和喜爱的KTM橙色，并采用封闭式悬架系统。与地面的连接是通过包裹着Metzeler6DaysExtreme轮胎的黑色轮子实现的
车架上方设有一个9升(2.4加仑)油箱。骑手可根据地形，从带肋的工厂座椅上降低和抬起臀部，并通过封闭式护手板、离合器从动缸保护、复合防滑板和专为骑行设计的制动系统来保护免受潜在伤害。
2024300EXCHardenduro的涂装方案与KTM多年来让我们习惯的涂装方案没有任何不同，白色、橙色和黑色之间的搭配使奥地利自行车在世界上最苛刻的赛道上一眼就能辨认出来。对于这个特定的模型，已经包含了一个“响亮、令人自豪的图形套件”。
该自行车制造商于上周末表示，新款2024KTM300EXCHardenduro将于下个月开始在全球经销商处发售。新车型的定价尚未公布，显然会根据摩托车的销售地点而有所不同。