导读 小时候，我绝对痴迷于第一代谢尔比·野马(Shelby Mustangs)，今天我不能说这发生了很大变化。看到60年代模型的原始设计线索在1990年代中期
小时候，我绝对痴迷于第一代谢尔比·野马(Shelby Mustangs)，今天我不能说这发生了很大变化。看到60年代模型的原始设计线索在1990年代中期缓慢回归，让我感到自己好像和一个儿时最好的朋友团聚了。
总部位于佛罗里达州的Revology的创始人兼首席执行官汤姆·斯卡佩洛(Tom Scarpello)似乎分享了对经典的热情，但他承认技术自那时起发展了很长一段时间，在可靠性，燃油效率，安全性和驾驶性能方面远远落后于1960年代的车型。他指出：“这解释了所谓的'restomod'细分市场的增长，在该细分市场中，旧设计通过新硬件得到了新生。”
外表上是原始的野马……具有与现代跑车相媲美的性能?算我一个!
“但是，除了简单地用螺栓固定在较新的模型零件上之外，还需要建立一个改装模型-更改一个车辆系统会影响其他车辆系统。如果设计不当，车辆的性能，可靠性，舒适性或安全性将受到损害。”
最终，这导致了Revology的诞生，专门研究备受喜爱的60年代模型的复制品。随着时间的推移，他们设法提供了许多绝对惊人的修复，包括广受赞誉的1966年Mustang GT Convertible和1968年Mustang GT 2 + 2 Fastback R Spec。
对于许多发烧友来说，1967年的Shelby GT500往往掩盖了同年发布的GT350表亲，但这并没有使后者更令人印象深刻。正如Scarpello所说的那样，Shelby GT350本身“仍然是一款出色的汽车。” 因此，他得到了350的帮助，并让团队投入工作。