著名的梅赛德斯-奔驰调谐器Renntech在AMGGT63上发挥了神奇作用，并声称它创造了世界上最快的街头合法四门汽车之一。
双涡轮增压AMG4.0升V8被称为RIIIx，在使用100辛烷值燃料时可产生惊人的1,196马力和927磅英尺扭矩，在使用93辛烷值燃料时可产生964匹马力/846磅英尺扭矩燃料。这简直不可思议。事实上，它是Renntech提供过的最强大的产品包。
如您所料，性能很快。0到60英里/小时的加速时间为2.44秒，而大型梅赛德斯能够以139英里/小时的速度在9.9秒内跑完四分之一英里。齿轮内加速很强，6.47秒内处理60-130英里/小时。
获得这些数字所花费的不仅仅是排气系统和一些ECU调整，那么Renntech做了什么?
RIIIx受益于Stage2涡轮升级。Renntech的轻型锻造钢坯涡轮叶轮在入口侧有一个更大的叶轮(与库存相比)，以及增加的涡轮机装饰。当然，还安装了更新的中冷器，以及不锈钢落水管和运动型消声器。
落水管由304高强度不锈钢制成，还配备了200电池运动型催化转化器。Renntech表示，这可以降低背压，增加涡轮假脱机，并提高整体性能。噼里啪啦的V8配乐是一个额外的好处。消声器同样有益，可以增加废气流量。
不过，它并没有就此结束。更大的碳纤维空气箱提供多30%的过滤面积，帮助发动机发挥最佳性能。还安装了更耐用的空气过滤器以及排气阀。
Renntech还对来势汹汹的梅赛德斯进行了ECU和CPU升级。后者使燃油管理系统能够满足涡轮增压器和调谐ECU对发动机提出的更高要求。
最后，燃油系统已升级，以满足GT63对汽油无法抑制的渴望。拥有如此强大的动力，即使是AMG的标准制动系统也可能不堪重负。值得庆幸的是，Renntech对前后的转子和刹车片进行了升级。
改进不仅限于引擎。限量版RIIIx配备了RenntechA1AeroPackage，将这辆险恶的轿车变成了一款彻头彻尾的威胁轿车。值得庆幸的是，此处所示的外部图形是可选的。
为了补充各种碳纤维附件，该车配备了RenntechRPS10.2锻造铝轮设计，前后尺寸分别为21英寸和22英寸。它们包裹在抓地力强的MichelinPilotSport4S轮胎中。
RIIIx可通过其行李箱盖徽章和不同位置的装饰牌来识别。除了内饰和车身外，发动机还带有由Renntech创始人HartmutFeyhl签名的特殊铭牌。
像这样的车辆并不便宜，如果您想在车库中使用RIIIx，请做好支付的准备。每个调谐器的包装成本为94,980美元(包括安装)。这显然不包括GT63本身的成本，它的价格在150,000美元左右。Renntech不打算长期提供此软件包，因此RIIIx肯定是独家的。
最近几个月，其他改装商也将注意力转向了GT63。虽然有些例子不太理想，但Brabus的930恰到好处。由于梅赛德斯-奔驰计划在未来几年精简其产品系列，因此预计GT4门版不会在淘汰后幸存下来，并且仍将是单代车型。