尽管早期的特斯拉ModelSEV一直受到电池问题的困扰，最终导致它们无法运行，但它们的二手售价仍为20,0000至30,000美元。然而，一位2014年款特斯拉ModelS车主震惊地收到了特斯拉仅5,000美元的以旧换新优惠。
汽车所有权是复杂的，涉及许多变数。购买新车时，大多数人会考虑品牌、外形尺寸、尺寸和价格等因素。后者非常重要，对于预算有限的买家来说，后者往往胜过所有其他产品。尽管如此，考虑到并不是所有的东西都是预先支付的，即使是价格也有一个复杂的结构。运营成本是另一个重要组成部分，而转售价值同样重要，因为它有助于收回初始投资的一小部分。
特斯拉车主知道他们的汽车比其他品牌更能保值，这要归功于不断更新以增加新功能，甚至解锁未使用的电池容量。他们的电池也被证明是耐用的，许多高里程电动汽车的例子仍然保留了大部分的初始范围。特斯拉在1月份降价时可能影响了现有车队的转售价值，但其电动汽车仍然很划算，与其他品牌的类似车型相比，随着时间的推移，其价值损失较小。
如果你看看二手市场，即使是早期的特斯拉ModelS也能卖到20,000美元以上，有时甚至超过30,000美元。对于一辆使用了10年的汽车来说，这是一大笔钱，但您应该注意到，许多这样的例子仍然受益于终身免费超级充电。考虑到这一点，如果电池状况良好，那仍然很有价值。
另一方面，许多2012-2015款ModelS汽车受到BMS_u029错误代码的影响，显示电池组内的电池坏了。发生这种情况时，唯一真正的解决方案是更换电池。这使得从那些车型年份购买ModelS的风险更大，考虑到更换成本可能在12,000美元到20,000美元之间。
一位考虑换车的2014年ModelS车主看到特斯拉只出价5,000美元买他的车时仍然感到震惊。根据他在Reddit上分享的故事，ModelS行驶了150,000英里并且仍然处于良好状态，包括电池。他正在就是否接受特斯拉的以旧换新报价或尝试在其他地方出售汽车征求意见。由于使用过的ModelS销量更高，后一种选择是最明智的，许多回复者都给出了这个建议。当然，发帖人
很有可能将汽车的以旧换新价值误认为是特斯拉在2月份向那些购买带有免费增压功能的ModelS/X的人提供的奖金对于新的ModelS/X。5,000美元的奖金旨在增加整体以旧换新的价值，而不是取而代之。另一方面，特斯拉并没有从购买旧车中获益，而且很可能将它们拍卖给其他实体。如此低的以旧换新价值将反映这一点，从而阻止车主将车辆出售给特斯拉。这家汽车制造商正在确保它不会在这里亏本。
另一方面，特斯拉表示要取消免费超级充电。它不仅承诺向那些购买免费Supercharging汽车的人提供5,000美元的奖金，而且还提供了六年的免费Supercharging为那些失去免费充电优惠的人购买新的ModelS或ModelX。在那种情况下，它应该为这些所有者提供更多的以旧换新。否则，他们将在二手市场上出售他们的汽车，将免费的超级充电服务转给新车主。