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【太平洋汽车网 新车频道】第二代劳恩斯(Genesis)在2013年已经在韩国正式发布,新车也已经在4月20日的北京车展上进行国内首发。新一代的劳恩斯将会更换“捷恩斯”这一与Genesis的英文发音更为接近的中文名称,而且新车最快会在8月正式上市发售。
第二代劳恩斯采用了流体雕塑设计语言,整体外观造型参考现代HCD-14劳恩斯概念车,外观与现款相比漂亮了不少。果然外观设计方面韩国车企丝毫不含糊。车身尺寸方面,现代新一代劳恩斯长宽高分别为4990/1890/1480mm,轴距为3010mm,相比老款轴距增加了75mm。除此之外,新车还提供17-19寸多款轮毂供选择。
内饰方面,新一代劳恩斯的整体布局更为简洁,空调出风口、中控面板按钮以及方向盘和仪表盘的造型均有调整。作为旗舰车型,在配置方面现代能装上的绝对不会少,如氙气大灯、驾驶员膝部气囊、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统和智能泊车系统等。
动力方面,全新一代Genesis提供多达四款发动机选择,包括可输出189kW(257PS)的3.0L V6发动机、输出207kW(282PS)的3.3L V6发动机、232kW(316PS)的3.8L V6发动机,以及一款可输出312kW(424PS)的5.0L V8发动机,传动部分均匹配8速自动变速箱。先期在韩国上市的车型仅有3.3L和3.8L两款发动机可选。
搭载上述不同发动机,新车从0-100km/h加速时间分别为8.6秒、7.2秒、6.5秒和5.4秒。此外,全新一代劳恩斯采用后轮驱动形式,并可选装HTRAC全轮驱动系统。
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