导读 迈凯伦P1于10年前在日内瓦车展上推出时率先在公司的高性能车辆中使用电气化。迈凯伦正在庆祝P1在2013年日内瓦车展上首次亮相10周年，即公司
迈凯伦P1于10年前在日内瓦车展上推出时率先在公司的高性能车辆中使用电气化。
迈凯伦正在庆祝P1在2013年日内瓦车展上首次亮相10周年，即公司由布鲁斯迈凯伦创立60周年。
迈凯伦P1在首次亮相时独家且非常受欢迎，在发布后的短短几个月内就销售一空，所有375辆汽车很快就被分配完毕。2013年9月完成了375辆迈凯伦P1车型中第一辆冰银色的建造，而最终客户订购的汽车于2015年12月完成。
迈凯伦P1(右图)率先使用电气化，比Artura高性能混合动力车(左)推出近九年这辆最终的汽车是用珠光橙色完成的，这种颜色是通过一种独特的着色工艺实现的，这种颜色在其他迈凯轮车型中以火山橙的形式出现(看看这个用木瓜橙色完成的乐高迈凯轮一级方程式套装)。
迈凯伦P1配备了3.8升双涡轮增压V8发动机，输出功率为727bhp，与输出功率为176bhp的轻型电动机相结合，使该车的系统总输出功率达到903bhp。它的加速数据在今天仍然令人惊叹，零至100公里/小时的冲刺仅需2.8秒。
这种强大的性能，连同其即时的油门响应和扭矩填充，最终证明电气化可以真正增强现代涡轮增压动力总成，为迈凯伦Artura等现代高性能混合动力汽车铺平道路。