导读
从基恩泽到‘66欧宝’，从‘06欧蓝德’到粉色杰科系列，我从自卸车上捡来的所有汽车时钟，只有一个MotoMeter时钟……直到上周末。当时，“
从基恩泽到‘66欧宝’，从‘06欧蓝德’到粉色杰科系列，我从自卸车上捡来的所有汽车时钟，只有一个MotoMeter时钟……直到上周末。当时，“24小时柠檬”车队用1959年他们博格瓦德伊莎贝拉赛车上的一个帅气的摩托车仪表贿赂了我。
帕切齐琼斯和《失落的马克斯》团队的策略在加州买下了一辆被长期忽视的‘59伊莎贝拉，并在2019年亚利桑那州的比赛中获得了流出指数的荣耀。在今年的比赛中，它更换了Miata的前副车架，但仍然保留了其豪华的四对树换挡杆。
因此，团队成员认为Borgward不需要其工厂仪表盘时钟(该时钟不起作用)进行比赛，把它捐给了他们明智而公正的24小时柠檬裁判。
我打开了MotoMeter，看看它是否能恢复到原来的状态。内脏看起来又漂亮又有光泽。该钟采用每隔几分钟由电磁线圈缠绕的弹簧机构，这是20世纪80年代以前汽车时钟的常见设计。可惜人生一去不复返，我已经对寻找替代者失去了兴趣。看，没有珠宝！
博格华纳在1959年仍然使用6伏电气系统(嘿，大众在1966年之前卖6伏汽车)，所以我不得不为天文钟安装不同的电源，以便在我的车库里运行(如果有必要，我会这样做)。
我用一个12伏的灯泡代替了6伏的灯泡，然后打开了它。即使是风化的表圈看起来也不错。