深圳又一次因为受台风影响被狂风暴雨浇得湿透。但，乐观的比亚迪汽车还是会说：“这是遇水则水的日子，e2依旧正常上市。”
9月2日晚，比亚迪e2正式上市，全系标配智能网联系统，新车共推出标准续航版本的悦·标准型、智·舒适型以及高续航版本的耀·豪华型、创·尊贵型共4款车型，官方指导价98万-198万元，还有比亚迪e2专属的购车大礼包。
面对当下不够景气的国内汽车市场，比亚迪汽车在新能源市场的表现力依旧保持平稳增势，这一点，的确来之不易。2019年上半年我国新能源汽车销量完成67万辆，比去年同期增长46%;2019年上半年新能源汽车销量榜比亚迪以108万辆位居销量榜单第一名，比第二名北汽新能源的79万辆足足多了一倍有余;第三名是吉利新能源7万辆，荣威以22万辆紧随其后成为第四名;江淮新能源则是以13万辆排在第五名的位置。
从中商产业研究院给到的单一车型数据上看，2019上半年比亚迪销量排前三的车型分别为元EV、e唐DM。其中，元EV以32万辆位居第一车型，元EV是2018年5月上市的车型，目前主销城市为北京地区，该车定位小型纯电SUV，而北京地区主推的新能源车型多数为纯电，410km的续航，以及补贴后不错的性价比让元EV在新能源紧凑SUV市场上成为了上半年最红的纯电SUV车型;而在2019年的7月27日，新款元EV车型也已经上市，更新后的元EV从内饰，操控，智能化上进行了全面的升级。
新能源市场的红利让比亚迪必须在车型上乘胜追击，除了被用户们喜闻乐见的比亚迪王朝系列车型外，有设计师艾格全新打造的e系列，以主打性价比优势，也在用户端慢慢有了声量。
目前，e平台共计上市了三款车型，e1小型纯电车型、S2全能智慧SUV以及全新的略带跨界的e2。
作为一款跨界车型，e2长4240mm，宽1760mm，高1530mm，前脸设计上采用了e系列专属的Crystal Energy(焕能水晶)设计理念，封闭式的前脸格栅运用了罗曼星阵式格栅，虽然和王朝系列的“龙脸”与异曲同工之妙，但相对于龙脸的硬朗质感，e2更具备都市感。
艾格在发布会上说道：“e2的前脸采用了0.618黄金分割;282颗LED晶耀灯光系统饱含科技感，5mm切割折线贯穿式LED晶耀尾灯宛若游龙般夺目。”每一个设计师的语言都是他们的灵魂，相信这款e2也不会落下。