U-XCGI新一代DigimodsDESIGN2026五十铃D-Max和MU-XCGI新一代DigimodsDESIGN
las，他们有一小部分“常规”车型，仅由D-Max皮卡车(自2002年起)和MU-X运动型多用途车组成，后者自2013年以来从前者衍生而来。过去，它们是更多乘用车铭牌，如Gemini、Trooper、Oasis或Axiom。不过，其中许多车型，例如Hombre、Geminett、Rodeo或Ascender，只不过是其他汽车制造商的重新贴牌车型。
但时代变了，现在D-Max向世界展示了它的DNA。因此，2019年底在泰国推出的第三代中型皮卡现在也被称为当前(TF)代马自达BT-50，后者放弃了与福特Ranger的长期合作关系.不用担心，后者找到了一对新的，全新的第二代VWAmarok，所以没什么大不了的。这听起来像一团糟——有点像现实世界中情人的争吵，你不觉得吗?
不过，也有人并不介意这种互换合作伙伴的做法，甚至认为五十铃与广岛马自达汽车公司的命运进一步捆绑可能会做得很好。毕竟，后者刚刚开始基于其全新的后轮和全轮驱动Skyactiv多解决方案可扩展架构生产全新的、更酷的车型，如CX-60和CX-90跨界SUV。而且他们看起来太好了，不能不分享他们的外表，对吧?
好吧，也许这只是我们基于我们在数字汽车内容创作者的想象力领域所看到的观点。DigimodsDESIGN背后的虚拟汽车艺术家DimasRamadhan可能就是这种情况YouTube上的频道，承担了在其最新视频功能中以CGI形式展示全新D-Max和MU-X的任务。我们都在下面嵌入了一些比较任务，因为车身框架SUV和卡车兄弟姐妹共享许多数字设计特征，这让我们认为马自达设计师可能会疯狂地对使用公司的造型DNA表示无尽的愤怒。
幸运的是，这只是一厢情愿，没有人会因为借鉴了马自达的一些设计特征而反对像素大师，尤其是中型五十铃车型的前面板。然而，平台底盘互换是不可能的，因为马自达架构适用于跨界SUV。同时，D-Max卡车和MU-X运动型多用途车在使用传统的车身框架设置时更加粗糙和强大。尽管如此，梦想它们更优雅一点还是不错的，对吧?